Предлагаю отчет о вело-покатушке по окрестностям Фрязино и Красноармейска, состоявшейся в субботу, 10 июля.

Было рекордное количество участников. ПВД получился замечательным и очень насыщенным. План по купаниям выполнен полностью.

Мои фотографии.

Подробности внутри...

Цель похода и краткое описание маршрута

К тому же я давно собирался посетить этот уголок Подмосковья – окрестности Фрязино. Обилие озер и прочих водоемов в такую жару было очень кстати. Поэтому нитка маршрута прокладывалась так, чтобы охватить их как можно больше. Маршрут получился практически кольцевой.

Заявленная нитка маршрута

Пл. Фрязино тов. - оз. Большое - оз. Черное - оз. Сабуровское - Корякино - оз. Лашутка - оз. Ковязское - Лепешки - Красноармейск - оз. Мертвое - оз. Синее - Аксиньино - Кармолино - р. Воря - Мизиново - Топорково - Камшиловский пруд - Барский пруд - Фрязино пасс.

Пройденная нитка маршрута

Пл. Фрязино тов. – оз. Большое – оз. Черное – локатор ПВО – оз. Сабуровское – Сабурово – оз. Лашутка – Корякино – оз. Ковязское – Лепешки – Красноармейск – оз. Мертвое – оз. Синее – Аксиньино – Алексеевка – Краснофлотский – Мишнево – р. Воря – Кармолино – Мизиново – Топорково – Камшиловский пруд – Барский пруд – Фрязино пасс.

Трек (78 км) .

Описание похода

От платформы через переезд проехали прямо несколько сот метров и проскочили нужный поворот направо. Зато в итоге посмотрели на первое из заявленных на сегодня озер – Большое. Купаться в первые же минуты похода было несколько неуместно, поэтому, развернувшись и немного шокируя местных гаишников, мы устремились обратно к нужному перекрестку. Дорога вскоре вышла из промзоны и вошла в лес. Покрытие улучшенное, дорога широкая и ровная, катить приятно.

Проехали километр, дорога загибает влево, а прямо через лес идет хорошая пешеходная тропа, срезающая зигзаг. Через 300 метров снова оказываемся на дороге, причем здесь уже лежит отличный асфальт с лежачими полицейскими. Дорога привела к дачному поселку Дружный. Проезжаем по улицам поселка, стремясь в дальний СЗ угол. От крайнего дома в лес отходит торная тропинка, которая через 200 метров выводит к дачам под большой ЛЭП.

Пересекли первую линию ЛЭП, по дачной улице проехали метров 100 направо и отыскали зажатую между заборами тропинку, ведущую в сторону маленького лесного озера. Тропа проходит краем старой вырубки и через 300 метров спускается через густой лес прямо к озерцу. Берега заболочены, но здесь устроены удобные деревянные мостки. С наслаждением ныряем в теплую немного торфяную воду!

После купания вернулись обратно на ЛЭП. Едем по дачной улице 1,2 км на СВ до перекрестка с дорогой, вымощенной бетонными плитами. Свернули по ней налево, и проехав через лес чуть меньше 2 км, уперлись в ворота запретной зоны.

Ворота закрыты на замок, охраны нет, по всем признакам зона заброшена. Створка ворот согнута и позволяет пролезть внутрь и даже протащить велосипед. Заходим внутрь и проходим метров 100 в середину объекта. Замечаем стоящую возле уцелевшего строения машину. Но людей не заметно и нас никто не окликает. На всякий случай сворачиваем налево по дорожке, ведущей вдоль края леса, и через 100 метров выходим прямиком к огромному радару-тарелке. Сооружение впечатляет своими размерами. Диаметр антенны – метров 20. Ажурная поворотная конструкция, несущая чашу, водружена на высокий бетонный постамент со стеклянными окнами наверху. Дверей, ведущих внутрь, нет. Но пара ловких парней по выступающей вентиляционной трубе сумела вскарабкаться на крышу первого этажа и влезть через окно внутрь башни, а оттуда взобраться на самый верх к основанию тарелки.

Пофоткав и подивившись на былую мощь Союза, мы отправились в обратный путь, так и не встретив никого из сторожей. По всей видимости (стоящая внутри легковая машина, замок на воротах, сравнительно неплохо сохранившийся локатор и некоторые другие строения) объект не заброшен окончательно, а просто законсервирован. Поэтому при посещении вполне реально нарваться на охрану. Нам просто повезло – могли и послать...

Вернувшись к ЛЭП, продолжили ехать по бетонке в сторону озера Сабурово, которое показалось через 700 метров по правую руку от дороги. Но мечтам о купании не суждено было сбыться – озеро оказалось сильно заросшим, с заболоченными берегами. К воде было не подойти. Поэтому поехали дальше по дороге. Доехав до деревни Сабурово, свернули налево по асфальтовому шоссе. Слева от дороги был заметен довольно большой пруд, в котором, в принципе, можно было бы окунуться взамен Сабуровского озера. Но останавливаться рядом с шоссе было не очень приятно, да и вода в пруду сильно цвела, имея молочно-зеленовато-голубой оттенок. Пересекли по асфальту поле, а перед самым лесом свернули влево на грунтовую дорогу под красный шлагбаум. Через 300 метров у строительной свалки дорога закончилась, а дальше вдоль опушки леса пошла хорошая тропа. По ней снова въехали под знакомую ЛЭП.

Пересекли ЛЭП и идущую под ней грунтовку, въехав в дачный аппендикс, вытянувшийся на север до следующего поля. По полю нашелся приятный проселок, который вдоль оврага вывел к полевой бетонке в Корякино.

Свернув налево по бетонке, пересекли овраг, оставив Корякино справа. Сразу за деревней от основной бетонки вправо отходит бетонка, идущая по краю деревни. От этого Т-образного перекрестка по диагонали через поле на север идет проселок. Он входит в лес и через 250 м спускается к плотине большого лесного пруда, образованного истоком речки Лашутка. Устраиваем долгожданное купание.

Освежившись, возвращаемся обратно в Корякино, по бетонке едем в сторону Богослово. Поравнявшись с началом большого пруда, сворачиваем влево вниз на дорогу, ведущую в дачные поселки на северном берегу. Перед самым прудом надо свернуть с дороги на грунтовку и проехать южным берегом вдоль пруда метров 600. Грунтовка приведет к деревянному пешеходному мостику на другой берег пруда – прикольное место! В середине пруда мостик опирается на небольшой песчаный островок, дно здесь тоже песчаное, глубина большая, так что можно нырять прямо с мостика. Устроили еще одно купание.

Затем поднялись от пруда вверх на дачную улицу, ведущую под ЛЭП на ССВ. По ней быстро промчали 1,5 км и выехали к проходной действующего пионерского лагеря на северном берегу небольшого пруда. Отсюда отличный асфальт ведет дальше на север. Дорога проложена краем поля, но идет по приятной тенистой аллее. Поле вскоре закончилось, дальше дорога снова пошла под просекой ЛЭП, а через километр направо в лес перпендикулярно свернула асфальтированная отворотка, которая через 500 метров привела на берег озера Ковязское.

Народу и машин тут было полно. На берегу есть песчаный пляжик, а рядом плавает здоровенный металлический причал-понтон, с которого удобно нырять и слезать в воду. Правда, деревянный настил на нем сильно сгнил и провалился, доски ветхие, везде торчат ржавые гвозди, поэтому ходить по этой конструкции довольно небезопасно. Озеро красивое, если бы не автомобилистская попса, тут было бы очень хорошо. Впрочем, нам и так было неплохо! Мы вдоволь накупались в чистой теплой воде, перекусили, а затем вернулись на ЛЭП и поехали дальше на север.

Через 1,5 км дорога вывела к бетонке. Перешли оживленную магистраль и продолжили ехать по грунтовке под ЛЭП. Дорога неплохая, местами уложены плиты, но попадаются вязкие участки песка. По высокой насыпи пересекли ручей Черничка и вскоре выкатили на широкое поле, перед нами открылась долина реки Воря. Справа большой песчаный карьер, но на дне пока нет воды, видимо, он появился сравнительно недавно.

По отсыпанной щебнем полевой дороге катим в Лепешки. Попав на главную асфальтированную улицу-дорогу, сворачиваем по ней направо вниз. Надолго остановились у магазина, чтобы пополнить запасы воды и перекусить. Не доезжая метров 100 до магазина, справа от дороги попался хороший колодец, из которого желающие набрали во фляжки холодной водички.

После магазина дорога резко повернула налево и привела к узенькому бетонному мосту через Талицу. Не всякая машина по такому проедет… Затем мы выехали на шоссе, ведущее в Красноармейск, а через 400 м свернули вправо на дорогу мимо стадиона вниз к мосту через Ворю.

За мостом дорога пошла параллельно реке, минуя несколько дачных поселков. Слева возвышается крутой высокий склон, поросший лесом. За вторыми дачами слева от дороги – оборудованный родник. А метров через 100 с дороги круто вверх отходит тропа. Судя по всему – нам сюда. Дорога дальше идет в тупик к каким-то отстойникам.

Подъем по крутой песчаной тропе с великами на горбу по такой жаре дается нелегко. Наверху пробую найти нужную нам дорогу. Вначале прошли метров 200 по просеке. Читалась она хорошо, но была местами завалена и к тому же вела на юг, а нам надо было на восток. Пришлось вернуться. Прогулявшись по лесу пешком с навигатором в руках, я нашел-таки старую дорогу. Но она очень сильно заросла и была завалена, поэтому двигаться по ней с великами, да еще такой разномастной толпой было вовсе ни к чему.

Не оставалось ничего другого, как двигать по лесной дорожке на север обратно вдоль Вори, рассчитывая подсечь что-нибудь попутное. Проехав буквально метров 300, я заметил справа от тропы бугор, на который поднималась лесная дорожка. На вершине бугорка стоял триангулятор, а дорога подсекла хорошую чистую просеку в направлении на юг. Проехав по ней метров 100, мы достигли перекрестка квартальных просек и свернули налево по желанной просеке на восток. Но радость была недолгой. Просека вскоре вывела на небольшую вырубку, и на другой стороне стала гораздо хуже. Пришлось спешиться и топать по тропе, обходя и перелезая завалы.

Вскоре поперек попалась свежая лесовозная колея. Продолжение нашей просеки еще пришлось поискать – она совсем плохо читалась на местности, к тому же была сильно завалена буреломом. Сбегав пешком в дальнюю разведку, я вернулся и решил, что надо прорываться. Мы пролезли с великами через лес метров 300, пока не встали на другой стороне небольшого оврага на продолжение просеки-дороги. Она стала получше, а еще метров через 200, о чудо, слева подошла свежая лесовозка и, загнув под прямым углом, повела в подходящем направлении. Снова появилась возможность ехать.

Дорога вывела на большую вырубку, где мы полакомились отличной малиной. Потом снова свернули на восточную просеку, по которой шла основная дорога. Через некоторое время просека вывела к следующей вырубке. Поперек шла мощная лесовозная магистраль. Наша просека продолжалась прямо, но за вырубкой она едва угадывалась в лесу. Ломиться 500 метров до спасительной ЛЭП и дач очень не хотелось. Свернули направо, и вскоре через 600 м вырвались из леса. Справа увидели ЛЭП, но к ней еще надо было прорваться через неудобь вырубки. И, наконец, последнее препятствие – дачные заборы стоят стеной, проходов нигде не видно. Спасибо хоть, что какие-то сердобольные работяги разрешили нам пройти насквозь через участок через заднюю калитку.

Итак, мы на дачной улице. Снова садимся в седла и бодро крутим на СВ, а через 800 м отслеживаем неприметную дорожку, входящую направо в лес. Устремляемся по ней, прямой как стрела и ведущей через лес по высокой насыпи. Оказывается, это бывшая торфовозная узкоколейка, которая вела в Красноармейск из поймы Вори от поселка Краснофлотский…

Вскоре по левую руку показался край болота, обозначенного на карте как озеро Мертвое. Открытой воды тут нет нигде, искупаться не получится. Маленькое озерцо, находящееся неподалеку, мы проскочили. Зато скоро выехали к перекрестку возле лесничества. Свернув направо и проехав по широкой песчаной дороге метров 100, отследили уходящую влево грунтовку к озеру Синее. Еще 150 метров через лес, и мы на берегу.

На озере аншлаг, куча народу заняла все удобные места на берегах. Музыка, шашлыки, даже водный мотоцикл кто-то сюда припер. Но мы все-таки нашли, где приткнуться, и сразу полезли в воду. Озеро оказалось мелкое, с неприятным илистым дном. К тому же воду быстро взбаламутили, поэтому, вылезая на берег, потом долго приходилось отмываться от бурого торфяного налета.

Вдали стало настойчиво грохотать. Собиралась гроза. Мы снова сели на велики, вернулись обратно к лесничеству и покатили прежним курсом по дороге в сторону Фряновского шоссе. Начали падать первые тяжелые капли дождя. Выехав на шоссе, часть группы откололась, выбрав быстрое возвращение во Фрязино по асфальту. Попращавшись с ними, остальная часть группы перешла через шоссе.

И в этот момент нас накрыло! Хлестанул мощный ливень с крупным градом, несколько раз шарахнула молния где-то буквально в двух шагах. От воды в воздухе стало бело. Машины, идущие по шоссе, стали останавливаться и съезжать на обочину. Заряд продолжался всего несколько минут и довольно быстро иссяк, но мы за это время успели здорово задубеть, так как водичка с неба лилась весьма прохладная. Зато очередное купание! После того, как дождь закончился, еще несколько человек решили сливаться по шоссе. Выбравших продолжение маршрута осталось всего семеро.

Мы покрутили по хорошей лесной грунтовке, удаляясь от шоссе. Вскоре она вывела к небольшому дачному поселку на берегу маленького симпатичного озерца. На старой карте я увидел, что озеро это называлось 1-е Казенное. Прямо рядом с дорогой был удобный песчаный пляж, от воды поднимался пар. И мы, недолго думая, залезли в это озеро. Ощущение было просто волшебное. Вода оказалась теплой, как в ванне! Мы отмокали и согревались после грозы, кайф непередаваемый! Но все-таки пора было ехать дальше. За время купания вновь выглянуло солнышко, вселяя в нас оптимизм.

От дач широкая дорога вывела на бетонку. Проехав 500 метров по обочине, сворачиваем на Аксиньино. Едем полем, дорога – хороший пустынный асфальт. Приехав в Алексеевку, свернули направо в сторону реки. Мимо каких-то пионерлагерей проезжаем по песчаной грунтовке под гору и въезжаем в садовое товарищество, вытянутое вдоль Вори на месте бывшего поселка торфоробов Краснофлотский. Проехав до конца дач, выкатываем в поле, там параллельно реке идет проселок, ведущий в следующие дачи.

Доехав до ворот, мы не стали въезжать на территорию, а поехали по грунтовке вдоль реки. Дорожка вскоре превратилась в тропу и привела сначала к мостику через глубоченную дренажную канаву, а затем к развалинам плотины текстильной фабрики на реке Воря. На другом берегу виднелась деревня Мишнево.

Дальше по берегу дороги не было. Надо было нам все-таки въезжать в дачи, тогда бы мы сразу оказались на дороге, ведущей в Кармолино... Вместо этого мы перешли через Ворю по плотине, а затем, проехав немного полевыми грунтовками вдоль реки, спустились к броду через реку. Ниже по течению есть пешеходный мост, но чтобы попасть к нему, нужно было дальше ехать полями или искать подходящую дорожку, вернувшись в Мишнево. Вместо этого мы, недолго думая, перебродили речку, взобравшись на высокий песчаный бережок, прямо на дорогу в Кармолино. Водичка приятно-прохладная, в самом глубоком месте глубина по грудь.

Грунтовка привела в Кармолино, там сменившись хорошим асфальтом, по которому мы через поле и лес домчали до Мизиново. Закупились выпечкой и водой в магазине, а потом покатили дальше по шоссе. Через 2,5 км свернули на Топорково. Справа в лесу скрывалась пара озер, о чем свидетельствовала вереница машин, припаркованных на обочине. Но мы не стали на них заезжать. Проехав насквозь Топорково, свернули за деревней направо на дорогу, ведущую в дачи. Проехав дачный КПП прямо, затем по главной дороге свернули налево. Вскоре дачи закончились, и в лес вошла приятная грунтовочка, которая через полкилометра привела к плотине пруда в Камшиловке.

Пруд оказался подходящим для купания – заехав с дороги через проход в заборчике на территорию какой-то бывшей усадьбы, мы залезли в воду. Заход удобный, песчаный, вода довольно чистая. Это было уже девятое купание за сегодняшний день, считая купание в грозе и брод Вори.

От Камшиловки через лес идет дорога, подсыпанная крупной шебенкой. По ней попадаем в Новую Слободу, сворачиваем перед прудом налево. Доезжаем до Старой Слободы и дальше едем южным берегом Барского пруда. Деревня заканчивается, по тропинке подъезжаем к мосткам, ведушим через протоку на остров. Переправляемся туда и, доехав до дальней СЗ оконечности острова, устраиваем десятое и последнее на сегодня купание. Вода в пруду не слишком чистая, на берегу много мусора. Но место, безусловно, замечательное.

Возвратившись к мостику, перешли обратно на большую землю и по грунтовым дорогам через поле доехали до окраины Фрязино. Затем пересекли Фряновское шоссе, проехали насквозь через новый высотный микрорайон и очутились на улице, ведущей к платформе. Вот и электричка на Москву. Еще один замечательный ПВД завершен.

Выводы и рекомендации

Немного напрягала неизбежная слабая управляемость и мобильность собравшейся толпы. И я очень благодарен участникам за терпение и адекватность.

Неприятного лесного прорыва на участке восточнее Красноармейска можно попробовать избежать, поискав альтернативные проходы и просеки/дороги севернее той, по которой прошли мы. Объезжать через Красноармейск и Петровское – тоже вариант, но не такой красивый.

В общем, рекомендую маршрут к повторению, как целиком так и по частям. Места очень интересные и живописные!

Участники

Приложения

Своё имя Фрязино получило от итальянцев – фрязинов, в эпоху Возрождения прибывших на службу в Московию. Фрязины возводили церкви и соборы, ставили кирпичные и пороховые заводы, лили пушки и колокола, строили крепости в Москве, Новгороде, Туле, Пскове, Нижнем Новгороде.

Фрязины создали в короткое время небывалый военно-промышленный комплекс (6 крепостей, серийное производство пушек и пищалей), что позволило Руси сбросить иго Орды и стать мощным государством. Немалая роль фрязинов и в передаче духа возрождения культуре Московии (строительство церквей и соборов, обучение архитектурному искусству, иконописи). За службу фрязины жалованы были семьями и поместьями.

Существует красивая легенда о названии селения Фрязино. В XV в. Иван III дарует деревню итальянскому архитектору Аливизу Фрязи, который построил первую башню Кремля. Крестьяне якобы переименовали итальянца в Антона Фрязина, и сама деревня стала называться – Фрязино.

В Древней Руси фрязями (или фрязинами) называли итальянцев вообще и, в частности, генуэзцев. Это имя дало название и другим селениям бывшего Богородского уезда, например, Фрязево и Фряново.

Узкоколейка

До середины прошлого века существовала и активно эксплуатировалась узкоколейная железная дорога из Красноармейска на торфоразработки в долине Вори. По одному из участков насыпи мы проехали. Подробности можно почитать здесь.