ТЕМА: 7 ноября Nike ACG Sprint Race.

7 ноября Nike ACG Sprint Race. Revolution edition! www.x-race.msk.ru/gamma/info.php?id=271 ....
Намечается очень интересная и недолгая гоночка... Готовим велы, одеваем свои любимые термо-шмотки и вперед )))! в общем заявляйтесь и побежали(вернее покрутили), если кому-то интересно у нас команда 25 )))

АаАаАа!!! Кто со мной попедалит???))

ну, если никого не найдешь, могу тебе мужичка подкинуть, как уже говорил ))))

ну, вот мы и отбегали..... (((((((( сраный ЖПС, почему он так плохо ловил спутники ???? - для меня остается загадкой ((((((((( в общем мы продуктивно слились с последнего своего этапа (вело ЖПС) и конечн в призы не попали ))), хотя и так бы не попали ((((

Всё равно МУЖИКИИ!!))

А что за ЖПС?
Надо пользоваться GPSMap60, и горя не знать.. Все остальное - шлак.

PS: ссылку на результаты, когда появятся, потом не забудьте сюда выложить.

ЖПС Garmin eTrex Vista.... старенькое, но по-идее должно ловить, но как - то не очень хорошо работало... потом у оргов взяли eTrex Legend, но он неотколлеброван был (и показывал, куда ему захочется, настроить мы сумели только после финиша (((((..... протоколы на днях обещают, сразу выложу )))

не гони на мой жпс - он хотя бы калибруется по-человечески %) хотя он за себя уже не отвечает... %)

ты, че О_О я с уважением отношусь к твоей Висте ))) все из-за названия ))))))

А кто-нибудь мне объяснит, что значит "ЖПС калибруется", и зачем он это делает?

В ЖПС, насколько я знаю, калибровке подвергаются встроенный магнитный компас и альтиметр. Но пользоваться ими на гонках, не имея нормального компаса - мягко говоря, неумнО.

А процесс получения сигнала со спутников и дешифовки их эфемерид называется позиционированием.

Не смог в инете найти точного определения. Но, вроде то, что случилось и не проблемы с калибровкой и не с позиционированием. ЖПС показывал расстояние, но на север указывал неправильно(по компасу проверяли, раз 100, даже по 2-м), и при движении в любую сторону увеличивал расстояние (думаю, что-то мы накосячили все-таки).

П.С. И много странных вещей творится в последнее время: ЖПС не туда показывают, шанты с веревок слетают, велосипеды скорости переключают... Это свиний грип, походу, сказывается %)

Скорее всего, вы просто точку, в которую собирались попасть, криво вбили в прибор, вот и удалялись от нее в итоге, при попытках приблизиться =)
А на компас, встроенный в ЖПС, никогда и никому не советую смотреть, добром это не закончится Гораздо проще и надежнее старый-добрый компас со стрелочкой достать и повтыкать, убрав, кстати, ЖПС подальше, чтобы стрелку не сносило. И с велика не вредно при этом слезть или хотя бы руку с компасом подальше от рамы вытянуть...

да, коряво забить могли, но вроде четко все вбилось. Надо все-таки поюзать GPS без соревнований, а то "неродной" инструмент пока.

да обычным надо.ю согласен)
в жпсе компас сбивается как только батарейки поменяешь.
а GPSMap60 с какой скоростью батарейки кушает? В Висте я замучался их менять.

а потом, как оказалось, удобно ориентировать карту по компасу в часах

bane писал(а):У меня Vista hcx - батарейки кушает комплект примерно за сутки работы (зимой батареек хватает примерно на 8-12 часов).

citrin писал(а):
ого. я сейчас задумался, но вспомнить про батарейки на последних соревнованих не смог.. помню, что часто и жпс постоянно выключался(при новых батарейках) и плохо ловил спутники.

либо часы на дистанции сливаются в один и на третьи сутки уже плохо веду учет батареек. но зимой точно столько не работал! за сутки 4 комплекта батареек поменял.

60-ка черно-белая, как в проспекте написано, 28 часов на одном комплекте батареек держится. Цветная поменьше, конечно... но около суток должна вроде %).... эх.... куплю я себе ее кода - нить ))))

60-ка уже 100 лет, как цветная. Батарейки, кстати, тоже разные бывают. если юзать качественные емкие аккумуляторы (порядка 2700 mAh) то протянет она очень долго. В зимнем походе одного комплекта вообще хватило на весь 2-недельный поход при регулярном включении днем на каждом привале и чаще при прохождении ключевых перевалов. И это в условиях сильного мороза.
На гонке RedFox в Хибинах прибор проработал всю гонку (около 2 суток) без смены батареек (или с одной сменой, уже не помню точно), тоже было не жарко.
А вот новый Garmin-овский приемник Colorado-300 дохнет через 8-10 часов работы, какими бы не были батарейки (на морозе - еще меньше). А на батарейках, купленных в ларьке или электричке, может вообще не включиться. Хоть машинка в остальном и очень приятная, но этот минус сильно перевешивает все ее плюсы. Например, из 120 км последнего ММБ в моем треке записано только 40... =(
А качество приема сигнала в 60 и Colorado примено одинаковое. В общем, 60-ку рекомендую, а Colorado не очень (только для плюшевых покатушек-прогулок недалеко и не надолго)

Говорят, в последних гарминовских приборчиках, в т.ч. и на Колорадо, есть возможность загрузки растровых карт:
www.westra.ru/forum/viewtopic.php?t=6648
ИМХО это огромный бонус.

ну, я уже всеми частями тела (и не только) склоняюсь к 60-ке. Поднакоплю, и обрадую себя. Все-таки вещь очень нужная, да и интересная )))