Отчёт о спортивном лыжном походе 2 кс по Хибинским и Ловозёрским тундрам в сроки с 27 января по 4 февраля 2011 года.

Команда "Кузькины Дети" под руководством Кати Кузиной.

Нитка маршрута: Умбозеро - г.Ангвундасчорр (рад) - пер.Намуайв - р.Каскаснюнйок - пер.Умбозерский - база КСС - пер.Лявочорр Сев. (рад) - пер.Чоргорр Юж. - пер.Юмьекорр - ущелье Аку-Аку - р.Гольцовка - ст.Имандра.

Читайте подробности внутри...

Справочные сведения

• проводящая организация: Клуб Туристов МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сайт клуба: tkmgtu.ru
• место проведения: Мурманская область, Хибины и Ловозерские тундры.
• вид туризма: лыжный
• категория сложности: вторая
• протяженность активной части: 144,6 км (без коэффициента, по GPS-треку)
• продолжительность: 9 дней
• сроки проведения: 27.01-4.02.2011

Маршрут заявленный: Умбозеро - р. Сенгисйок - г.Ангвундасчорр (рад) - Умбозеро - р.Кальйок - пер.Намуайв - р.Майвальтайок - р.Каскаснюнйок - пер.Партомчорр Южный - р.Лявойок - оз.Гольцовое - пер.Лявочорр Северный (рад) - база КСС - пер.Чоргорр Южный - ручей Меридианальный - пер.Юмьекорр - р.Юмьекоруай - ущелье Аку-Аку - р.Гольцовка - ст.Имандра

Маршрут пройденный: Умбозеро - р. Сенгисйок - г.Ангвундасчорр (рад) - Умбозеро - р.Кальйок - пер.Намуайв - р.Майвальтайок - р.Каскаснюнйок - пер.Умбозерский - база КСС - пер.Лявочорр Северный (рад) - пер.Чоргорр Южный - ручей Меридианальный - пер.Юмьекорр - р.Юмьекоруай - ущелье Аку-Аку - р.Гольцовка - ст.Имандра

Сведения об участниках

Имя	ГР	Опыт	Должность
Кузина Екатерина	1988	4ЛУ 1ЛР 4ГУ 1ГР	Руководитель
Кузина Ксения	1991	1ПУ	Завхоз
Штремель Маргарита	1990	1ЛУ, 1ГУ	Участник
Коротаева Мария	1986	2ЛУ 1ГУ	Участник
Якимов Семен	1991	1ГУ 1ЛУ	Завснар
Коноваленко Федор	1991	3ГУ 3ЛУ 1ПР	Фотограф 2
Ершов Михаил	1987	1ГУ	Гитарист, фотограф
Андреев Роман	1986	3ГУ	Реммастер
Южанинов Антон	1981	5ЛУ 4ГУ	Участник
Неровный Николай	1989	1ПУ	Участник
Москвин Сергей	1988	3ГУ	Медик

 

Общая идея похода

Поход планировался как учебно-тренировочный в рамках школы лыжного туризма, которая ежегодно проводится турклубом МГТУ им.Баумана. Для многих участников это был первый лыжный поход. При подготовке было проведено несколько практических выходов и успешно пройдена проверка на местности, организованная нашим турклубом для команд ШЛТ.

В качестве района проведения были выбраны Хибины, наверное, самый популярный район для лыжного туризма. Неповторимая и разнообразная природа, множество интересных перевалов, легкость подъездов-отъездов и наличие базы КСС с теплыми домиками и баней делают этот район идеальным для несложных походов. Правда, погода в конце января-начале февраля неустойчивая, поэтому было заложено достаточное количество дней для прохождения маршрута и разработаны запасные варианты.

Маршрут планировался линейный, поэтому в начале похода приходилось тащить продукты на 11 дней. Участникам было предложено взять с собой саночки, перед походом подробно рассказали про их плюсы, минусы и способы изготовления. Но взял их в поход только один участник.

Запасные варианты и аварийные выходы с маршрута

В случае отставания от графика, плохих погодных условий, плохого самочувствия участников - отказ от радиального выхода или запасной вариант: КСС  -пер.Чоргорр Сев. - ручей Меридианальный - р.Гольцовка - ст.Имандра.

Аварийные выходы с маршрута: при необходимости с маршрута  можно выйти по долинам рек на Умбозеро и начало дороги вдоль Умбозера, куда можно выехать на машине. Также можно выйти на базу КСС и через пер.Кукисвумчорр в Кировск. Через этот перевал с базы КСС в Кировск ездят бураны. После прохождения пер.Чорргор Юж. проще всего выйти по долинам рек на ст. Имандра.

Транспорт, заброска, МЧС, связь

От Москвы до Оленегорска/Апатитов ходит несколько поездов, мы выбрали поезд 381/382 как наиболее дешевый. На начало маршрута можно заброситься из Оленегорска на машине, или из Оленегорска до Ревды на местном автобусе, а оттуда на машине до точки начала маршрута. Второй вариант дешевле, но рейсовые автобусы ходят крайне редко, а нам не хотелось терять время, поэтому договорились о трансфере с Сергеем: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Заканчивался маршрут в Имандре, где останавливаются поезда до Москвы, но касса там не работает, поэтому надо либо приобретать билеты до похода, либо уезжать оттуда в Апатиты. До Апатитов из Имандры можно доехать либо на рабочем поезде, либо попроситься в поезд дальнего следования. Местные жители говорят, что проводники практически никогда не отказывают, но берут плату 100-200р за человека до Апатитов.

В Хибинах на перевалах/вершинах выше 700м ловят мобильные телефоны МТС и Мегафон, поэтому спутниковый телефон не брали.

В г. Кировск находится отряд МЧС, занимающийся обслуживанием района Хибины и Ловозёры. Находится он по адресу: г.Кировск, ул.Советской Конституции. Зарегистрироваться можно письменно по e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., устно по телефону (81531) 58895, или лично в Кировске или на КСП Куэльпорр. Мы зарегистрировались по e-mail, а затем звонили, чтобы сообщить о начале и окончании похода.

Карта маршрута

 

27 января

Доехали на машине до места, где дорога на рудник подходит близко к полотну разобранной ЖД. Надеваем лыжи. Выход в 10:10. Идем по ж/д, тропежки почти нет (старый буранный след), местами попадаются шпалы, не засыпанные снегом.


В 13.00 обед на ж/д рядом с р.Азимут. Выход с обеда в 13.25, к 14.30 подходим к месту, где нужно уходить в лес. Тропим через лес строго на восток, ГТЛ 20 см, первый тропит без рюкзака.

По дороге пересекаем по снежным мостам два не отмеченных на карте ручья. Приходим на место ночевки в 15.30. Погода пасмурная, снега нет, видимость хорошая, -10. За день пройдено 13,0 км.

28 января

С вечера натропили лыжню на 400м в сторону г.Сенгисйок. Дальше тропить не стали, т.к. дальше плотный фирн.  Выход в 8.40. За один переход дошли до ГЗЛ, видно Умбозеро в темных пятнах (голый лед). Пасмурно, слабый ветер. Для подъема на в.Сенгисйок нужно преодолеть короткий взлет крутизной до 20 градусов (фирн, местами камни). Снимаем лыжи, привязываем их к кусту.


Поднявшись на взлет, выходим на плоское плато, вдали виден еще один такой же взлет и тригопункт на вершине.

В 10.30 мы у тригопункта, погода портится, идет небольшой снег, видимость 500м. Продолжаем движение по широкому пологому гребню в сторону в. Ангвундасчорр. Максимальная крутизна 10 градусов, мягкий фирн, подъем сложности не представляет.

На высоте около 900м налетает облако, видимость снижается до 50м, сильный ветер.


Решаем все-таки дойти до вершины. Движемся плотной группой. На вершине в 12.40, это плоское плато с несколькими грудами камней, тригопункт не нашли из-за плохой видимости.

Спуск по пути подъема, в 14.30 мы у лыж. Облако заканчивается на высоте около 500м, видно Умбозеро и Хибины с вершинами в облаках. Надеваем лыжи, спускаемся, объезжая кусты, подсекаем нашу лыжню, у лагеря в 16.00. Погода: -1... -3, снег, ветер.

За день пройдено 14,2 км (7.1 в одну сторону)

 

29 января

Выход в 9.00, по своей лыжне выходим на ж/д, проходим 50 м в сторону Ревды до удобного захода в лес. Тропим строго на запад к Умбозеру, лес густой с подлеском из березы, ГТЛ 30 см, первый тропит без рюкзака.

Пересекаем ручей. В 10:50 собираемся на берегу Умбозера, утром погода солнечная, видно Хибины.


Начинаем движение по азимуту в сторону острова Морошкин. Через несколько минут после выхода со стороны Хибин надвигается густой туман, временами видимость падает до 50 м. На поверхности озера местами голый лед, местами несколько см задутого снега. Идем плотной группой, чтобы не потеряться в тумане.


В 13.00 обед у острова Морошкин, туман постепенно рассеивается, солнечно, видно Хибины. Развлекаемся тем, что раскатали ледяную дорожку среди снега, и с разбегу по ней катаемся. К нам подъезжает местная жительница на снегоходе, спрашивает, не заблудились ли мы. Говорит, что завтра обещают -30, что толщина льда на умбозере около 70 см. Они ловят рыбу на Умбозере, но на середине улова нет, и они попытаются ловить в устьях рек.

Далее движемся по азимуту на устье р.Кальйок, в 14:45 привал у устья у первых деревьев. Река шириной около 6м, лед ровный, покрыт снегом, ГТЛ до 20см. Двигаемся по льду, через 500м появляются промоины, переходим на берег, лес редкий, ГТЛ 30 см. В 16.00 встаем на ночевку в месте впадения правого (ор.) притока, стекающего с пер. Намуайв.

Ухожу тропить на завтра вверх по притоку, по правому (ор.) берегу. Погода: с утра -10, вечером до -30, ясно.

За день пройдено 14.2 км

30 января

Выход в 8.25, двигаемся по натропленной лыжне, затем вдоль притока, постепенно уходя выше, траверсируя северные склоны г.Намуайв. По ручью идти неудобно, т.к. он течет в глубоком каньоне. Со склонов видно северную часть Умбозера, гору Валлепакх, тундры, видимость - десятки километров.


Вершину 420.2 обходим с востока, в ложбине между ней и склоном г.Намуайв проходит след от ГТС и стоит вышка разведочного бурения.


Сразу за вышкой крутой обрыв (высота 40м, крутизна до 50 градусов) с карнизами сверху. Обходим его слева по некрутому (до 15 град) склону, фирн, по краям камни, часть участников поднимается без лыж.


Поднявнись выше обрыва, идем траверсом по пологому склону направо к перевалу, постепенно набирая высоту. Везде фирн, камни. Перевальная седловина широкая, тур забит снегом, записку не нашли. На Севере видно  тундры, на юге видны Хибины, выделяется провал перевала Щель.

Поднимаемся медленно, постоянно ждем отстающего участника, вся группа собирается на перевале к 13.30.


К концу спуска участник признается, что у него болит спина, начинаем таскать его рюкзак "челноком".

Первые 200м спуск некрутой, на лыжах,, затем спуск без лыж по линии падения воды по кулуару крутизной 20град и длиной 150 метров, затем спуск пологий по кулуару. Через некоторое время кулуар раздваивается, идем по гребню между кулуарами, т.к. на бортах кулуаров снежные карнизы. Через 200м гребень заканчивается, начинается лес, идем по ручью вдоль берега, ГТЛ до 30 см.

 В 16:30 встаем у сушины на первом ровном месте. Иду тропить на завтра (700м до резкого поворота ручья на Восток), ГТЛ до 30 см, на ручье промоины, поэтому иду по правому (ор.) берегу в обход кустов. Погода: ясно, -30 с утра, -20 к вечеру.

За день пройдено 12.4 км.

31 января

Участника с больной спиной разгрузили, оставив ему только личные вещи. Выход в 9.00, идем по натропленной лыжне, затем на юг по азимуту, пересекаем дорогу, идущую вдоль р. Майвальтайок, лыжни или буранного следа на ней нет.

Подходим к р.Майвальтайок, резкий спуск к руслу, пересекаем ее, некоторое время идем вдоль нее, идти тяжело - бурелом, глубокая тропежка.


Начинаем траверсировать восточный отрог горы восточный Партомчорр с небольшим набором высоты, идем чуть ниже ГЗЛ, где лес редкий и тропежка легче. В 13.00 обед в точке пересечения отмеченных на карте просек, на местности просеки не просматриваются.

Выход с обеда в 13.30, тропим по азимуту 230град. В 14.10 подсекаем буранный след. Долго ждем отставшего участника. Идем по буранному следу до сумерек, в 16.30 встаем на ночевку на берегу р.Каскаснюнйок. Погода: с утра пасмурно, снег, в вечеру проясняется, -15.

За день пройдено 12,6 км

1 февраля

Выход в 8:50, идем по буранному следу, с открытых мест открывается хороший вид на расщелину перевала Северный Рисчорр.

К 11:30 (2.5 перехода) доходим до ручья, стекающего с перевала Южный Партомчорр. Делаем привал, во время которого приняли решение вместо Южного Партомчорра идти перевал Умбозерский.

Так решили потому что: 1) Один из участников с утра себя плохо чувствовал (простудился) и медленно шел, поэтому лучше пройти более простой перевал и заночевать в тепле на базе КСС. 2) Отставание от графика – ночевали далеко от перевала, поздно подошли под перевал, могли не успеть пройти Южный Партомчорр засветло.

Во время привала руководитель с одним из участников сходили на разведку вдоль ручья, ведущего на Партомчорр, около 100 метров до большого карниза. Судя по всему, там где карниз - летом скальные сбросы и водопад. Выглядит карниз устрашающе, но легко обходится по левой (орографически) стороне ущелья.

На пер. Умбозерский поднялись за полтора перехода, по пути встретили группу отдыхающих на буранах, они ехали в сторону Умбозера. Подьем пологий, по буранному следу, на самом перевале плотный фирн, поэтому буранный след виден плохо.


К перевальному туру вышли в 13:40. Немного спустившись ниже тура, чтобы не дуло, обедаем, в 14:30 начинаем спуск вниз на лыжах. Склон пологий, можно отлично покататься. Едем зигзагами вдоль буранного следа, объезжая редкие кусты. Первые участники, спустившись до ГЗЛ, ждут у буранного следа остальных.

В 15:30 привал у развилки дорог, от которого начинаем движение по большой дороге, ведущей на базу КСС. Обогнали группу из Москвы, совершающую поход 1к.с., их записку мы сняли на Умбозерском.

В 17:00 мы наконец на базе, занимаем один из домиков, топим печку, некоторые участники идут в душ и в буфет. Из разговора с начальником базы узнали, что за день до нашего прихода на базу на перевале Рамзая погиб человек, катаясь на «буране» - подрезал лавиноопасный склон.

Вечером показывают северное сияние. На следующий день решили все-таки сходить на Лявочорр радиально, несмотря на то, что от КСС до него идти значительно дальше, чем от того места, где мы изначально планировали ночевать. Участникам так понравилось отдыхать в теплом домике, что желающих идти на перевал оказалось не много. Собрались идти я, Антон, Ксюша и Рома; Маша и Семен сказали, что подумают. Простудившегося участника лечим тера-флю и антибиотиками.
Погода: -10, ясно.

За день пройдено 23,0 км.

2 февраля

Выход с базы в 6:50. Маша и Семен передумали идти на перевал. С собой взяли только пуховки, перекус, часть аптечки, коврик и один спальник. Идем по дороге по буранному следу.

К рассвету выходим на озеро Гольцовое, движемся по льду, покрытому фирном. Погодя ясная, без единого облачка. На озере подсекаем свежую лыжню, которая ведет на Партомчорр, по дороге. Дорога идет вдоль ручья Северный Лявойок, быстро набирая высоту.


Через 2 км дорога сужается, а затем и совсем заканчивается, лыжня идет по правому берегу ручья.  Судя по лыжне, тропежка достаточно тяжелая, так что нам очень повезло, что кто-то уже протропил.

За 2 перехода выходим выше границы зоны леса и видим впереди многочисленную группу, поднимающуюся на перевал. Догоняем их, оказалось что это команда Андрея Калина из нашего турклуба. Дело в том, что они уезжали из Москвы позже нас, и на момент нашего отъезда они еще не полностью определились с маршрутом, поэтому встреча была для нас сюрпризом. Рассказывают про жуткую тропежку от станции Имандра и спрашивают, не натропили ли мы им на Партомчорр, который они планируют пройти на следующий день.

Подьем на перевал сначала пологий, потом становится круче, перевал представляет собой широкую седловину. Поднимаемся в лыжах короткими траверсами.


В 12:15 мы на перевале. Открываются отличные виды на тундры севернее Хибин. Хорошо ловят мобильные телефоны, звоним в Москву. Делаем перекус, фотографируемся, после этого команда Андрея Калина спускаемся обратно, а мы рещили попробовать подняться на вершину Лявойок (1047).

Сначала подъем пологий по фирну с торчащими камнями, но затем становится круче, фирн очень плотный покрыт коркой льда. Без кошек тут делать нечего. Возвращаемся на седловину, начинаем спуск. Верхнюю часть взлета, наиболее крутую, проходим пешком с самостраховкой лыжными палками, когда становится достаточно полого, надеваем лыжи. Катиться вниз одно удовольствие. Ксюша и Рома отрабатывают технику спуска, иногда падают.

К 14:30 мы у озера Гольцовое, заходим в гости к команде Андрея Калина – они стоят в лесу в 50м от озера. Обратно идем по знакомому пути, сильно растянувшись, на КСС в 17:00.

На КСС нас ждет печальная новость – протудившемуся участнику стало хуже, поднялась температура, он уезжает на буране в Кировск. Надо сказать, что спасатели с КСС возят людей на буране в Кировск, только если есть угроза для жизни, но нам повезло – в этот день спасатели менялись, они дежурят на КСС по неделе, а потом уезжают в Кировск, и участник смог уехать в Кировск со спасателем. Также отправляем в Кировск участника с больной спиной, т.к. за 2 дня спина болеть меньше не стала, он по-прежнему не может нести рюкзак. Таким образом, наши ряды редеют, нас осталось 9 человек.

Пока мы ходили на перевал, оставшиеся на КСС участники натопили баню. Вечером опять показывают полярное сияние. За день пройдено 29.6 км (14.8 км в одну сторону)

3 февраля

С утра долго собираемся, поскольку вещи развешаны по всему домику, выход в 9:00. Погода ясная. По дороге движемся на юг до развилки, оттуда по буранному следу на запад. Буранный след пересекает ручей Петрелиуса и идет по левому берегу в сторону перевалов Петрелиуса. Через переход уходим с буранного следа и начинаем подъем к перевалу Южный Чоргорр, траверсируя склон.


В 11:15 выходим к озерцу выше ГЗЛ, к началу крутого участка, откуда хорошо просматривается путь подъема. Издалека кажется, что на перевале много снега,  поэтому участники распускают лавинные ленты. Отсюда путь идет прямо вверх по склону крутизной до 20° по слабо наклонной террасе. Поднимаемся по левой (по ходу движения) части склона на лыжах, по не очень плотному фирну.


Последний перевальный взлет проходим траверсом вправо, выходим на седловину в 13:10. Обедаем, звоним в Москву. Тур занесен снегом, записку откопать не удалось.

В 13:50 начинаем спуск. Сначала короткий участок по крутому сбросу проходим траверсом влево без лыж, обходя скалы.


Выходим к замерзшему озеру, надеваем лыжи, и по пологому склону спускаемся вдоль реки Часнайок по левому берегу. ГТЛ до 20 см, но поскольку дорога идет под горку, тропить не тяжело. К началу сумерек доходим до ГЗЛ, начинаем искать сушину. С сушинами проблемы.

Пересекли ручей Меридианальный, наконец с большим трудом нашли сушину на противоположном берегу. Сушина оказалась не до конца высохшая, горела плохо, поэтому в палатке было холодно.

За день пройдено 19.2 км.

4 февраля

Выход в 8:15. Идем в сторону притока, текущего со стороны перевала Юмьекорр, дойдя до притока подсекаем чью-то лыжню, правда достаточно старую. Перед началом перевального взлета – привал.

Начинаем подъем в лыжах, но через 50 м, судя по следам, предыдущая группа лыжи сняла, мы сделали то же самое. Из-под перевала идет кулуар, поднимаемся слева от него по ровному склону крутизной 15 градусов. Подъем технической сложности не представляет.


От начала  подъема на до перевальной седловины добрались за 40 минут. На седловину поднялись в 10:10. Седловина – узкая щель в скалах, из нее открывается вид на озеро Имандра и Лапландию. На входе в щель у левых по ходу движения скал образовался фирновый наддув высотой 2-3 метра. Мы развлекались, прыгая с него в снег, долго фотографировали и ели перекус.

Спуск начали в 11:30.


 Дно щели покрыто фирном, на выходе из щели начинается широкий пологий кулуар, по которому спускаемся на лыжах. На спуске один из участников сделал неудачный маневр на лыжах и подвернул ногу в области голеностопа, к счастью не сильно. Забрали у него гитару и что-то из общественного снаряжения и продолжили спуск.

Спускаемся до входа в ущелье Аку-Аку, туда уходит лыжня наших предшественников. По плану должны были тут ночевать, но поскольку еще рано, решили пройти ущелье в этот же день. Обедаем, подъедаем сюрпризы и ништяки – судя по всему, это последний обед в походе. Выход с обеда в 12:40, идем по ущелью.



Путь не представляет технической сложности, временами встречаются каменистые участки, которые надо проходить без лыж. В 14:00 мы на выходе из ущелья, делаем большой привал, фотографируемся – открывается отличный вид но озеро Имандра и долину Гольцовки.


 В 14:30 начинаем спуск вниз по лыжне наших предшественников, она петляет между деревьев. Через час выходим по лыжне к месту впадения ручья в р.Гольцовка, начинаем искать место для ночевки. Сушин нету, продолжаем идти по натропленной лыжне в сторону ст.Имандра. Через некоторое время мы поняли, что Имандра уже близко, а сушин все нет, и решили сегодня же дойти до Имандры и выйти в цивилизацию.

Недалеко от станции Имандра лыжня пересекает Гольцовку по льду и выходит на буранный след. С наступлением темноты выходим к крайним домам поселка Имандра. За день пройдено 21.2 км.

На станции узнали, что касса не работает. У нас куплены билеты на поезд, который уходит 6ого февраля, но 2 дня тусоваться в Имандре нам не хочется, поэтому решили доехать до Апатитов и поменять билеты. В Апатиты можно уехать или на рабочем поезде, который ходит 2 раза в сутки (утром и в 16:30), на него мы не успели, или напроситься в поезд дальнего следования.

Ближайший поезд в сторону Апатит идет около полуночи. Миша с Ромой узнали у местных жителей, что в поселке есть дом, где можно остановиться туристам, мы пошли ждать поезда туда. Хозяева нас туда пустили совершенно бескорыстно, затопили печь и накормили грибным супом. Спасибо им за это! Дом сделан специально для того, чтобы там останавливались туристы. Мы оставили там оставшиеся походные продукты, возможно они пригодяться следующим группам.

В доме есть книга отзывов, в которой, помимо слов благодарности хозяевам, мы нашли несколько веселых историй про приключения всяких пешеходников-матрасников в Хибинах летом, например как одного из участников группа забыла на станции Имандра и никто даже не удосужился за ним вернуться, и пришлось ему 10 дней, пока группа ходила в поход, жить в этом домике.

В 23:20 выдвинулись на станцию, когда поезд подошел, напросились в первый попавшийся купейный вагон к проводнице. За поездку до Апатит она хотела 150р, до Петрозаводска – 2000. Выгрузились в Апатитах, на платформе встретили участника с больной спиной – он как раз садился в тот поезд, из которого мы вылезли. Билеты поменяли на 5 февраля, таким образом нам придется целый день тусоваться в Апатитах.

5 февраля

Ночевали на вокзале в спальниках, утром по объяве в местной газете нашли квартиру в Кировске (в Апатитах снять квартиру оказалось проблематично). Мишу и Рому проводили в автостопное путешествие до Мурманска, и оставшиеся 7 участников поехали в Кировск. Хозяин довез нас дотуда на Газели. В Кировске помылись-отоспались, погуляли по городу, купили книжки и тапочки в поезд, пожарили блинов. Попытались сходить в краеведческий музей, но не нашли его, кинотеатра тоже нет, в общем - с развлекаловкой в Кировске плохо. Вечером хозяин кватиры отвез нас обратно в Апатиты.

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

На маршруте встречались достаточно крутые склоны с большим количеством снега. Наиболее лавиноопасным из пройденных перевалов, на наш взгляд, был Чорргор Южный. В этом году на нем достаточно много снега – участница, которая ходила это перевал на студенческие каникулы три года назад, говорит, что снега было значительно меньше, так что на пути подъема были видны камни. В этом году все камни были полностью скрыты под снегом. В начале подъема снег раскопали почти до камней, оказалось что он плотный и слежавшийся, глубинной изморози нету.

Также потенциально лавиноопасными являются перевалы Лявочорр и Юмьекор. За день до того, как мы пришли на КСС, на перевале Рамзая в лавине погиб отдыхающий, который катался там на снегоходе и подрезал склон.

Движение по Умбозеру опасности не представляет, местные жители, ловившие рыбу, сказали, что везде, кроме устьев рек, лед толщиной около 70 см, провалиться под лед невозможно. На реках лед более тонкий, местами встречаются промоины, пересекать их надо с максимальной осторожностью. Пересекая р.Кальйок, участник проломил у берега лед одной ногой, но воды в русле не оказалось. Если бы вода была, то провалился бы максимум по колено.

При движении выше ГЗЛ при плохой видимости нужно двигаться плотной группой, потому что следа от лыж на плотном фирне практически не остается, а при сильном ветре голоса может быть плохо слышно.

Итоги, выводы, рекомендации

Пройден интересный маршрут, полный достопримечательностей. Больше всего запомнились восхождение на Ангвундасчорр, переход через Умбозеро, разведочная буровая вышка под перевалом Намуайв, ущелье перевала Умбозерский и ущелье Аку-Аку. Маршрут рекомендуется к повторению полностью и частично.

Группа порадовала хорошей физической и технической подготовкой, поэтому маршрут удалось пройти быстрее, чем планировалось. Особенно впечатлил меня марш-бросок с КСС до Лявочорра и обратно – 30 км с большим набором высоты.

Из-за короткого светового дня на студенческие каникулы в Хибинах рекомендуется планировать минимум горячих обедов. Единственный горячий обед на маршруте был на КСС у участников, которые не пошли в радиалку. Для холодных обедов брали термоса, которые с утра заливали чаем.