ТЕМА: Статья о живучести мультитопливных горелок

Вот на МР появилась статейка, познавательно:

О живучести бензиновых и мультитопливных горелок «MSR» и «PRIMUS» в горных походах
смотреть ТУТ

У моего MSRа уже дважды СЖИГАЛИ пластмассовый насос. еще один насос MSRа сожгли в группе Мадонова. У MFSов таких проблемм не было.

Зато мы видели группу у которой этот насос (MFS) вырвало из балона в регультате чего сгорела палатка и много чего попортилось

Разжигать надо спиртом и использовать бензин АИ-98 КУПЛЕННЫЙ В МОСКВЕ. Ходили с RMV по этой схеме. За неделю горелки не чистили ни разу.

В альпухе продается прекрасный высокооктаноый очищенный бензин специально для примусов в очень удобных пластиковых литровых бутылках... Вечно травящая канистра прошлый век - даешь литровые упаковки!!!

Я лично весной перекачал горелку MFS и в результате из-под пластиковой головки на баллоне начала брызгать струйка бензина, которая, естественно, загорелась. Короче, глаз да глаз.

Насчет "перекочал" и "вырвало насос" - если нечайно уронить на баллон большой бульник - то бензин разбрызгается и загорится

Честно говоря после прочтения появилось не совсем лестное впечалтление о авторе. Наиболее точно характеризующее слово - "ВАРВАРЫ"

вот мне тоже показалось, что люди сознательно шли на порчу имущетсва. типа, если баблосы отстегнул, то все можно, даже на инструкцию забить

С дуру можно и Х. сломать.

Либо дешевая "реклама" газа. Слишком многие в последнее время на бензин перешли, вот "газовики" и забеспокоились...

А если б не лень было бы почистить при первых признаках плохой работы и прогревать хорошо, таким бы онанизмом не пришлось заниматься. Но есть конечно и критические случаи, мы ж не знаем что там творилось.

З.Ы. А насосы ещё при перекачке срывают резьбу в аллюминиевых баллонах.

Так на то он и аллюминий, чтоб резьба срывалась. Все-таки не сталь, зато легкий.

Но с одним (в статье) соглашусь - сломать сухой навоз, политый бензином, невозможно и это его неоспоримое преимущество.

Везти бензин из Москвы через границы - нереально. С газом-то проблемы. Хотя производитель запрещает перевозку газа только НА САМОЛЕТЕ, т.е. гарантирует, что в паровозе утечки и возгорания не будет (если, конечно, балоны не перезаправлены). Вот ребята и попытались пойти на бензине. При перекачке MFSов резьбу балона действительно срывает. Даже у нового балона. Но это как же НУЖНО ПЕРЕКАЧАТЬ?. На самом деле есть проблема, с которой я в первый раз столкнулся на обратном пути из Хибин в 2004 (Машка Игоревна, Ермилов-мл и пр. помнят). С этой же проблемой столкнулся в другом ракурсе. И еще пару историй слышал, в том числе и сгоревшей палатке (о чем пишет Вася, но там все было сильно-круто-по-другому)
НА ДЮРАЛЕВЫХ БАЛОНАХ МЕТАЛИЧЕСКИЕ ГОЛОВКИ ПРИМУСОВ ИЗНАШИВАЮТ РЕЗЬБУ и БАЛОНЫ ТЕКУТ даже при невысоком давлениии (ИЛИ НЕ ДЕРЖАТ ДАВЛЕНИЕ). Может быть поэтому у новых MFSов и OMNI наружный слой головки пластмассовый.
В итоге я покупаю новый балон перед походом. По деньгам то же, что и один балон газа.

… «Верещагин, уходи из грота!» – заорал педантичный спасатель Сухов, подсчитав, сколько качков насосом сделал чайник Пердуха после заправки примуса.

(с) Прилажение к топтаному

Спелеомаразматические незадачи


3. Чайник Вася залил из канистры в примус «шмель-1» 650 г жидкости и сделал 15 качков насосом; затем к примусу подошёл чайник Петя и сделал 50 качков,— после чего до примуса дорвался додик Вадим и качал его для надёжности целых 18 минут со средней скоростью 1 кач/с.
Требуется рассчитать, сколько качков насосом сделает после этого опытный спелестолог, прежде чем заметит, что в насосе не хватает половины деталей, а чайник Вася, как обычно, перепутал водяную канистру с бензиновой?..