ТЕМА: Велопоход по Тянь-Шаню “Цветы у подножия гор”. 3-18 августа 2019

Новости от ЮрыКати которые катят вдоль Иссык-Куля:

Пока у нас "курортная" часть похода. Позавчера купались в пересолёном озере, обмывались потом от него в Иссык-Куле. Вчера вначале бродили по песчаным холмам между источниками Манжылы-Ата, потом облазили каньон Сказка. Сегодня "на характере" доехали до Джети-Огуз, сходили в сероводородный бассейн, ночуем в юрте. Завтра хотим прогуляться до водопада, заехать в музей Пржевальского и попрощаться с Иссык-Кулем..







О, опять мимо юрты кто-то на лошади проскакал... Вообще интересные сейчас ощущения. Когда ложились, в соседнем кафе играла громкая музыка, но закончилась с последним призывом к молитве из мечети. А сейчас слышен только гул горной реки. От сильного ветра какой-то лист металла всё время стучит, и изредка хлопают дверцы юрты. В соседях по юрте у нас большой кузнечик, таракан и ещё какие-то жучки. Но постель постелили чистую, клопов не опасаемся






Эту ночь провели в туристической юрте, т.е. изготовленной без соблюдения канонов, например, каркас не деревянный, а сделан из железа. В более аутентичной юрте, маленькой и с деревянным каркасом, сейчас живут наши рюкзаки. Но уже доедаем арбуз, и покатим вниз.





Туда [в деревню с урановым рудником] решили не заезжать. Та статейка приукрашено таки( Рудник уже не урановый был давно, а угольный. Деревня как деревня, ну много советских остатков, но... вся Киргизия в таких советских остатках, насмотрелись уже)

Новости от группы Лёши которая покоряет горы:

Уфф. Мы доехали до Нарына. С учетом прошлого недобора вышло 82км. Заселились в хостел, отмываемся. Кафешку хотим )

3я стоянка


Немного бездорожья в 3й день


Охлаждаемся


4я стоянка


Лена ловит пролетающие спутники


Сон-кёль










Спуск "32 Попугая"


Сразу под ним и заночевали. Уже солнце село. Устали пипец. Я ещё траванулся в этот день, с температурой был ;(


5я стоянка


Это сегодняшние дороги.


















А ещё у нас сегодня первые поломки. Крупные и обе у меня [Лёша] ;( И это учитывая километраж... Переулок затянуло в спицы. По непонятной причине. Предположительно камешек засосало между цепью и роликом, он отогнул и сломал рамку после чего рамку цепануло спицами и всё свернуло. Завязаный переклюк с цепью и ошмётками карбона на раме выглядел печально. По итогу. Сломало петух, петух немного протер карбон, но вроде не критично. На переклюке оторвало рамку, которая не даёт цепи соскальзывать в сторону. Ехать можно и без нее, только с очень строгим выбором передач. Но на одном привале сделал подобие ограничителя из медной проволоки. Вторая поломка - багажник четко пополам. Это лучше, чем у основания и уж точно лучше, чем рама или подседел. ) Сломал в самом конце, пока не чинили.




----
Ели каймак из юрте на Сон-Кёле Вкуснятина. Вроде все целы после него)))














Немного групповых фоток, выдранных с Марининого фотка.











поход продолжается....



Ребятушки, удачи вам!

Юра пишет:

У нас началась спортивная часть похода ночуем на первом более-менее полноценном перевале, Санташ. Завтра у нас не будет интернета, связь появится с первого более-менее обитаемого магазина в Казахстане.




Свежие фотки не прислали, поэтому из предыдущих

только что смс от Лёши:

Марина приболела вслед за мною с Леной. Лёхе тоже не очень. Пробросились до Наринского ущелья. Все рады: ущелье красивое, а дорога к нему - нет. Отлёживаемся.

СМС только что:

Всем лучше. Катится хорошо. Проехали 1,5 дня. Встали на Дзил-су, 2880 м. Завтра едем неторопясь. Сухое мясо закончилось, - едим сублимы, чему группа этому рада ))

...Переулок затянуло в спицы. По непонятной причине. Предположительно камешек засосало между цепью и роликом, он отогнул и сломал рамку после чего рамку цепануло спицами и всё свернуло. Завязаный переклюк с цепью и ошмётками карбона на раме выглядел печально...


Какой интересно поломанный переклюк по счёту у Лёхи?)

Миша, пиши! Мы всё читаем. Очень интересно! Фотки огонь!

Ivan_Ivanov пишет:
И это они еще поехали с минимальным ремнабором. В котором, очевидно, запасного переклюка нет. Действительно, интересный поход.
Очень много знакомых мест (у Нарына ничего впечатляющего нет, сплошная пыль, имхо). Ждем развития событий :о)

Вчера вечером сообщение от Леши:

Проехали немного, но встали дальше плана: перед Тосором на 3460 м. Мы с Леной чувствуем высоту, остальные нормально. Ждали шторм, но он прошел мимо. Вокруг стада яков и горы, горы...

mc пишет:
Они же с юга на него лезут? Там проще. С севера, например, на 30 км почти 4 тыщи набора.

2500 набора со стороны Иссык Куля, может чуть больше? там ведь не качельки
Но со стороны озера менее приятно, помню там глубокие промоины и крутые виражи.
Со стороны горячих источников приятнее набирать и виды очень красивые

sswoman пишет:
Ой, да :о)) Забыл, что озеро на 1600 расположено. Но все равно на такой километраж такую высоту набрать - тяжко.

Ну там даже не в тяжкости набора 2500 дело, а в самой особенности покрытия. Оно твердое, хорошее, но эти дурацкие промоины доставляют "удовольствие"... А со стороны источников плавный, красивый набор с красивыми видами. Едешь, и получаешь удовольствие... А спуск к Иссык-Кулю - сказонька! Едешь вниз, а на горизонте тебе открывается эта " голубая жемчужина ". Едешь, люьуешься... Внизу растут кусты эфедры. Кайф!
Заметили одну особенность. Иностранцы очень любят себя мучить. Они все едут именно со стороны озёра. Точно так же как в Грузии... Едут в Свпнетию или на Годерзи всегда со стороны моря
ps:Жду фотки с Тосора. Я по нему скучаю.

Катя пишет:

У нас все хорошо, два дня ехали по степи. Это было красиво и очень жарко. Хотя сегодня очень спасал ветер, пусть и снижая нашу скорость. Будет ли связь до Алма-Аты - большой вопрос. Магазинов, например, не будет. Даже в последней деревушке, состоящей из магазинов не смогли найти арбуз, сильно горюем по этому поводу. Сегодня будем стоять на водохранилище, завтра начнем забираться на плато Ассы. Интернет в Казахстане намного хуже и сильно реже и дороже, чем в Киргизии. Тут очень много велосипедистов из Европы. Наших тоже много, но они в таких горах, что мы их не видим. С гостеприимством в Казахстане значительно хуже, но это скорее радует - дети, постоянно кричащие "Хэллоу", сильно раздражали. Вчера ночевали на обрыве каньона Чарын в долине замков. Было невероятно красиво, но жарко и мало воды - взяли у трейлеристов-пенсионеров из Германии, которые уже четвертый месяц в пути.


Привет немецким трейлеристам-пенсионерам от русских велотуристов!

Леша с командой дает обрывочные сведения:

В Сказку - завтра... Пишу я, только интернет тормозит...

Но главное смог прислать фотку, которая точнее любых слов:

sswoman пишет:
Пардон, а вот это кому как :о) Я точно знал, что Тоссор - это пятерка со стороны озера и именно оттуда и планировали. А крутилось все нормально, "промоины" я только перед самым перевалом запомнил, да еще ледник чуть было не сошел там :о) И спуск с Тоссора на юг к горячим источникам - самое оно! Особенно, когда потом по высокогорью на Арабель едешь.

Вчера вечером Леша прислал:

Поднимаемся по ущелью Барскаун. Сегодня день Норвегии: дожди, низкие облака, высокие скалы, водопады. Засыпаем под грохот камней в реке. Но мы встали высоко над ней.

У ребят начались сложности.

Смс от Лёши Этенко 15 августа:

Поднялись на Барскаун: сплошное облако, дождь, ветер, град, 0 градусов. Группе вызвал эвакуацию. Мы с Леной продолжить маршрут. Арабел-су не перешли. Попробуем утром.


На перевале Барскаун группа разделилась. Лена с Лешей решили попробовать взять перевал, остальная часть группы на такси уехала в город Тосор.

Леша Шепилов пишет 16 августа:

Спортивна часть маршрута закончилась. Перевал Барскаун мы взяли. Но по погодным условиям дальше принято решение не идти. Погода испортилась. В горах грозы на высоте перевалов. Температура упала до 1 градуса днем, плюс град и снег временами. Вчера залезли на перевал. Все вымокли и замерзли. Там нашли заброшенное здание и укрылись от непогоды. Вызвали по спутнику такси. Пока ждали Леша и Лена решили продолжить маршрут в сторону Джуку. Сегодня Леха позвонил и сказал что они тоже отступили. Не смогли пройти сложный брод. Мы заселились в частный дом в Тосоре, Лена и Леха едут к нам сейчас. Он звонил. Тут ночуем и завтра выбрасываемся в Бишкек, в Каракол уже не поедем







Сообщение от Леши Этенко:

Мы с Леной брод не прошли Погода окончательно испортилась, мы воссоединились с группой и выбрасываемся в Бишкек.

И позже от него же:

В общем мы всё, в Бишкеке, заселились. Поход закончен.

Мы вернулись.

Краткие впечатления "по горячим следам".
Огромная благодарность группе, которая хорошо подготовилась к походу и хорошо крутила. Мы очень быстро пролетали спуски и ни разу никто не убрался! Поход прошёл расслабленно и лайтово (аля-Крым).
Большое спасибо Лене, которая взяла на себе две самые важные функции: завхоза и медика.
Спасибо Лёше Кузову за его отчёт и маршрут, который мы взяли за основу и его рекомендации, очень многое было актуально.

I. Киргизия.



1) Очень красивая страна. Не зря 90% катальцев - европейцы и американцы. Все перевалы разные, каждый по-своему красив. Хочется вернуться однозначно.
2) Погода. У нас не было экстремальной жары. ИМХО, чтобы избежать её нужно сразу делать заброску в горы и не катать на высотах ниже 2000 м. У нас была жара с предупреждением от МЧС, но мы её не почувствовали. А вот низкие температуры могут быть реальностью. Хотя у нас никогда не было ниже -3.
3) Киргизы. Простоваты, но приветливы. Никаких "шероховатостей" не было. ИМХО можно ехать хоть в полном женском составе и не париться. Зря не поехали в прошлом году
4) Магазины. Появляются всё больше. Закупки возможны почти в любом населённом пункте. Магазины работают допоздна!
5) Дороги. В основном отлично проезжаемы на МТБ. Намного проезжабельнее Кольского. В целом, регион несложный.

II. Техника.



Подготовка велосипеда к походу - залог отсутствия ремонта на маршруте.
У нас не было ни одного прокола или пореза, проблем с тормозами или втулками.

1. Поломки:
- Сломаная рамка переклюка (плюс петух, плюс покоцаная рама). Причина не совсем ясна (есть теория про камешек в трансмиссии). Хотелось бы понять как избежать, ибо случай разлетевшегося на ровной дороге переключателя у меня не первый.
- Сломанный консольник. Чрезмерное облегчение Стандартно починен палкой и проволокой.
- Лопнувшая спица на Ленином колесе. Вероятно лайтовые колёса ~ 1400г. за пару на 24 спицах не совсем подходят для велотуризма. К сожалению, чтобы поменять спицу, пришлось резать ободную ленту и жертвовать бескамерностью. Стоит подумать как этого избежать на будущее.

2. Байкпакинг (у меня и Лены) показал свою применимость для сложных походов. Многие отметили, что с загруженным рулём велосипед более стабильный как на спусках, так и на подъёмах.
3. Лёгкий двухподвес-найнер на низком давлении показал себя шикарно. Ехал как каток по любым покрытиям, никогда не было настолько легко катить. Вилка 150 мм избыточной не кажется
4. Кастомные колёса весом ~1800 г. на баттированных спицах sapim 1.65 толщиной показали себя отлично. Никаких заметных восьмёрок, да и переклюк попавший в тонкие спицы никак их не повредил, хотя снесло петух, погнуло переключатель и покарябало раму.
5. Бескамерка шикарна. Во-первых, отсутствие проколов. Во-вторых, отсутствие "змеиных укусов". В-третьих, большая мягкость на неровной дороге при большей лёгкости качения. В-четвёртых большая цепкость, а значит и безопасность. В-пятых, лучше для вязких покрытий.
Всё туристы обязаны переходить на бескамерку.

III. Снаряга.



1. Тёмные очки обязательны. Солнце глаза просто выжигает наверху. Хорошо, что у всех были.
2. Фильтр для воды обязателен. Помимо возможности быстро добыть питьевую ходовую воду из любой речки, мы столкнулись с крайне мутными реками и фильтры использовали и для готовки.
Фильтры должны быть промываемыми!
3. Мы пользовались спутниковой связью thuraya. Этот вариант достаточно дешёвый (1000р/неделя аренда + 1$ мин + 0.5$ смс), лёгковесный и обеспечивает очень высокое качество связи именно в южных регионах. Проблем со связью не было ни в единой точки маршрута, ждать или ловить спутники не приходилось.
4. Что бы там Ира Загумёнова не говорила про качество мяса гала-гала, оно оказалось намного более вкусным и одобряемым группой, чем самодельно-сушёное.
5. Палатки msr и big agnes показали себя отлично, но сильного ветра не было нигде.
6. Кормушки-поилки на руле очень удобны, возможно не только для байкпакинга.

Запасной переклюк был. При весе рема в 1800 г. его вес составлял аж 1/6.
Другое дело, что он был во-первых на 9-8-7, а у меня 10, во-вторых, мне нужен переклюк под direct mount, а не обычный. В общем, изобрести-обзавестись универсальным переклюком, который подошёл бы на любой велосипед я перед походом не успел...

Ещё был очень интересен ответ, что будет, если позвонить со спутника и попросить забрать нас с перевала.
Перевал, правда, был совсем несложный (барскаун), но машина приехала меньше, чем через час. Если моделировать ситуацию со сломанной ключицей (Лёша Щ) или сломанной рукой (Миша С), то вполне рабочий вариант.