ТЕМА: На диване у костра

вдшкой надо пшикать если велик весь день простоял под ливнем и цепь ржавыми пятнами покрылась
воду нормально удаляет и смазка для цепи, так что сразу смазывать, а как высохнет - протереть излишки смазки

я цепь протираю туалетной бумагой - она очень хорошо впитывает. но надо не просто протирать, а намотать на цепь и, придерживая эту конструкцию, потихоньку прокручивать цепь. бумагу менять по необходимости.
если на цепи есть замок, то ещё проще - снять, протереть, завернуть в ту же бумагу и на батарею.

Helena пишет: Я поступаю следующим образом:
1) Протираю цепь бумажными полотенцами (обнимаю со всех сторон и кручу педали, дабы цепь прошла 3 -5 кругов, если цепь очень мокрая смотри чтобы намокшее полотенце не порвалось или не начало выплевывать комки грязной "жеванной" бумаги) пока не высохнет.
2) Наношу смазку для цепи. Для такой погоды лучше использовать "густую" (по сравнению с обычной) смазку для цепи (вроде как для влажной погоды) её наношу перед каждым выездом и после.
3) Кручу педали (в холостую) минуты 2-3 (чем дольше тем лучше смазка проникнет во все пины)
ВСЕ вел готов ждать меня до следующего раза.

Helena пишет: Гуд!)
если совсем грязная, можно старой зубной щеткой пройтись

Дима Кузьмин пишет: Главное уход и ласка

Лена, если цепь мокрая и с замочком, то помывка в воде (может быть с жидкостью для мытья посуды) ей уже не повредит.
Можно завести пластиковую бутылку с широким горлом и инструмент для ловли цепи.
Достала, протерла насухо, поставила, смазала.
Можно попробовать

Vviktor пишет: Тогда уж лучше завести бутылочку с растворителем или уайт спиритом, всё больше пользы чем от Фейри

aleks201500 пишет: Ну файри так то приятнее пахнет и отмывается проще! Хотя бутылочку растворителя держу

Фейри не отмывает смазку. Пробовал различные ПАВы, в своё время, дабы отмыть бережно поролонки в штанах вилки. Не отмывают оне

Есть какие-то шампуни для двигателей и картеров в автомагазинах. Интересно, с цепью в грязелине справятся они?

KoteNaDivane пишет: Я иногда пользуюсь очистителем карбюратора (тритон) в комплекте есть носик как у ВД и балон большой что то около 120 р. Под узкой струей хорошо цепь промывает, только снять ее нужно, неизвестно как эта штука с резиной дружит.

Спасибо большое всем, кто поделился опытом по чистке цепи). А теперь возник новый вопрос - какие покрышки лучше взять на наступающий сезон? Понятно, что универсальной покрышки не существует, но более-менее компромиссных варианта вижу два: Schwalbe Marathon Plus MTБ и Schwalbe Smart Sam. Кто что может посоветовать? Какие варианты?

Helena пишет: щас местные понабигут и скажут: continental X-king .
я за смартсем

Завтра Левомасленица в Битце. Для тех кому блинов не хватило ))

Helena пишет: Из личного опыта посоветовал бы Smart Sam Plus - это симбиоз SmartSam и Marathon, гораздо прочнее SmartSam (условно антипрокольные), но весят немного меньше Marathon.

aleks201500 пишет:
вроде же х-кинг + трейл-кинг надо?

мне вообще нравится дертовая резина типа kenda k-rad / maxxis holyroller итп

Yage, у меня как раз к-рад валяется ненужная, стерта на 0,3мм, 2,3", 26"))) надо?1к
Согласен, отличная резина, но не люблю переобуваться по погоде. Катаю на универсальных.

универсальная это какая? опыт показывает что если где какие говна, так либо все спешиваются либо все едут, разве что фэты как-то существенно отличаются

Если за пару то 1к норм цена, а если за одну то они в триале по 960р trial-sport.ru/goods/51516/1075440.htmlKoteNaDivane пишет:

Сейчас как раз к-рад обкатываю. Пока ни чего не скажу по ней, а вот смал блок от тойже кенды как универсалка мне очень понравилась. И накат не плохой и в грязи не особо пасует. Только боковины тонкие на камнях может подвести. Но не факт мне проверить не довелось.