ТЕМА: Автошкола

Вместо автошколы можно инструктора нанять. Будет и дешевле, и без кидалова, и толку больше. А выучить правила можно по книжке за пару вечеров.

Андрей, ты вселяешь в меня надежду, что не все так безнадежно еще в нашей стране
А то реально посмотришь, сколько пи#$@&сов учится ездить "в потоке" с купленными правами, волосы дыбом встают. И катают детишек непристегнутых на переднем сиденье, и все такоэ. Типа "ну я же хорошо вожу"
*заранее опять иду за попкорном ))*

Мои пять копеек. О своём опыте.
Выучить правила действительно можно быстро, но без толку. 2.5 месяце в автошколе помогли мне их не только выучить но и понять. Мне повезло с преподавателем, который на каждый пункт правил рассказывал жизненную дорожную ситуацию. В результате сухие ПДД для меня стали понятным, в большинстве своем логичным и лаконичным сводом правил. Кроме того, нам рассказывали не только как надо по правилам, а еще как и в жизни бывает.
Я про себя могу точно сказать, что не будь у меня теоретической подготовки, мне пришлось бы в разы тяжелее. И сейчас я прекрасно вижу кто знает и кто не знает правила, и что из-за этого незнания происходит.
Уроков практического вождения в программах автошкол очень мало и худо бедно с парой-тройкой дополнительных занятий можно подготовитбся к экзаменам, но в любом случае придется учиться и учиться самостоятельно после получения прав.

Еще аспект, покупая права вы кормите бездельников и паразитов, которые делают деньги из воздуха. И при этом вы отказываетесь принять опыт других людей и набивать шишки на своих ошибках.

Я занимался в автошколе РОСТО-ДОСААФ по ЮАО на Каширской, в принципе их по Москве много в разных районах.
Точно не надо обращаться во всякие Центральные автошколы и подобные, где на теорию выделяются всего по 4 занятия.

EZ писал(а):Я абсолютно согласен, катать непристегнутых детей, да не важно, детей или нет, это опасно и неправильно. Ни один хороший водитель никогда не скажет, что он хорошо водит, так кричат салаги, только севшие за руль и переставшие за месяц путать педали.
Я сторонник покупки прав, ибо время очень важный фактор, у меня нет времени ходить в автошколу. Инструктора я брал, ничего ценного он мне не преподал, может мне не повезло, но факт.
Каждый решает сам за себя, как вести себя на дороге и как водить авто. Я подал документы на травматик....

Тоже есть что сказать.
4-8 теоретических занятий - вполне достаточно, что бы понять, что можно делать на дорогах, а что нет. Там рассказывают самые критические ситуации и ситуации которые приходят только с опытом. Тратить 3-4 месяца что бы услышать то, что написано в книжечке, которую за полтора часа можно вдумчиво осилить, или слушать байки - не вижу никакого смысла.
Что бы сдать теоретический экзамен - достаточно 1-2 раза про решать на компьютере все билеты, все правила сразу становятся на свои места.

Правила не нужно знать, их нужно понимать, тогда и в ситуации дурацкие почти не будешь попадать.

Dimaro писал(а):+1

Grey писал(а):
Лучше бы на бокс пошел. Отберут и из него же тебя и шмальнут (как през моего мотоклуба делает)... а про вождение могу сказать одно - один хер по москве все как пидарасы ездят, так что даже люди со стажем в десятки лет по регионам по приезду в москву заново водить учатся... Поэтому мое мнение - правила дома, практика на своей тачиле в 5-6 утра в будни или до обеда в субботу (осаго миллион у РОСНО рулит)... Правила надо знать настолько, чтобы когда нарушаешь четко знать, чем это может закончиться (КОАП желательно знать наизусть)
P.S. когда сдавал на А записался в мотошколу. Когда понял, что меня там опять парят знаками, разметкой и т.д. (а не практике и приемам вождения) забил на неё и сдал экстерном.

P.P.S. Так же полезно почитать книжки с практическими советами и разбором реальных ситуация, как например эта - http://gsx-r750.narod.ru/street_strategies.htm хоть и не про машины, но легко на них перекладывается

Levsha писал(а):Не надо им размахивать и кричать, что ты ща прибьешь нах, надо молча быстро стрелять и только в случае реальной угрозы имуществу и здоровью тебя и близких.

Есть такая фраза - не доставай оружие, если не собираешься стрелять и не стреляй, если не собираешься убивать.
Так вот у травмача к сожалению проблемы с выполнением второй части фразы (он может убить, только если стреляешь в голову) + таже ОСА ну очень косо стреляет (особенно первые версии с параллельными стволами) + пробивает через куртку с трудом и человек после такого выстрела быстро приходит в себя(проверено) + по нашему законодательству - выстрелил = сел. Поэтому лучше уж просто друг-другу морду набить, либо по алгоритму выстрелил и тут не смылся, если успеешь... Поэтому травмач не панацея - он дает чуство ложной защищенности, которое быстро улетучивается после первого же конфликта..
P.S. Я сам подаю доки на травмач, но брать его буду только на трассу ибо 90-е на дороги уже вернулись...

Господа, ездите северными трактами, там пока спокойно.

Levsha писал(а):Чот какие-то страсти-мордасти. Всё так драмматично?

У нас тут, как всегда, вполне себе драматично

саня, я ж не зря тут все о попкорне-то!

Да эт мне один знакомый дальнобойщик сказал... говорит года 4 назад было гораздо спокойней

В ВАО неплохая автошкола АРРИС. Находится на бауманской. Я в ней училась. Мне там понравилось.

EZ писал(а):Елена, а ты сама на чем и как ездишь и какую автошколу заканчивала?

По поводу страстей:
1. Знакомая в июне ехала на своем лексусе в Краснодар, не доезжая Ростова на трассе попала в засаду, пошла на таран между 2х машин, только это спасло. Обтесала себе весь левый бок, далее пару подставных патрулей. Когда на пасту оказалась - ее там отпаивали кофем. Сказали. что да, не спокойно.
2. В Августе, я ездил в командировку до Запорожья.
На Российской территории - 2ды пытались развести на штрафы псевдо Гайцы, спасал видеорегистратор в машине.
Далее на украинской стороне, за Харьковым - тормозили уже не предложением остановится и палочкой, а перегораживая телом дорогу и махая жезлом. Уходил от "столкновения" через встречку, далее через 5-7км (вероятно еще один пост в кустах был) имел за собой погоню (машина "типа" гайцов со всеми опозновательными знаками - но это так называемая Казачья дружина) с при бортовкой к обочине. Ушел через резкое торможение. Видел как так же загоняют другие машины, некоторых останавливали. (Сезон у них был!)

Grey писал(а):училась у себя возле дома, кстати очень неплохой и лектор был, а инструктор вообще душка Могу его рекомендовать
А езжу, ну наверное для тебя это ацтой , на старенькой Mitsubishi Mirage

Dimaro писал(а):блин, жуть какая

[/quote]
училась у себя возле дома, кстати очень неплохой и лектор был, а инструктор вообще душка Могу его рекомендовать
А езжу, ну наверное для тебя это ацтой , на старенькой Mitsubishi Mirage [/quote]

Уважаю, что сама училась, значит у тебя была куча свободного времени на это, я такой роскошью не обладаю.
И ты зря думаешь, что если я езжу на тяжелой машине, то другие типы авто считаю отстоем, ни в коем случае, отстоем или нет являются водители, машины ни в чем не виноваты.