Отчет о походе 4кс по Приэльбрусью с 12.08.05 по 27.08.05 группы Коренчука И.В. — различия между версиями

Версия 10:55, 20 декабря 2005

давайте сочинять!

• особенно интересуют места, где меня не было
  • даты заезда, что делали(акклиматизация, тренировки и тд)
  • подъем на шахтер
  • ночевка под кичкидаром
• также вспоминаем вместе кол-во веревок, переходов, ходовое время

нитка маршрута

г. Тырныауз – р. Герхажансу – р. Каяртысу – пер. Каярта Зап. (3944) + рад. пер. Шахтер(3863) через п. Киллар(4087) 2А – лед. Орелю – пер. Штернберга (2А, 3900) – р. Джайлык – лед. Джайлык – пер. Седло Чегема (2Б, 3950) – лед. Чегем – пер. Кичкидар (2Б, 4140) – лед. Юном – р. Куллумколсу – р. Адырсу – дом отдыха Уллутау – лед. Гумачи – пер. Оптимальный (3782) + рад. в. Чегеттаучана (4019) с пер. Украина (3746) + рад. в. Гумачи (3797) + спуск на лед. Джаловчат через пер. Джантуган Вост (3576) 2Б – ур. Зеленая Гостиница – дом отдыха Джантуган – лед. Кашкаташ – пер. Бжедух (2Б, 3800) – р. Шхельда – а/л Шхельда – р. Адылсу – р. Баксан – р. Юсеньги – лед. Юсеньги – пер. Когутай (2А, 3564) – руч. с лед. Большой Когутай – Чегет – пос. Терскол – Азау – ст. Старый Кругозор – лед. Азау Большой – плато Хотютау – Южное ребро + Западное плечо (до 5200) + Западное плато + пер. Фрунзе (3950) + пер. Балкбаши (3700) 2Б – лед. Уллучиран – ур. Ирахитсырт – ур. Джылысу – выезд автотранспортом в г. Тырныауз

8 авг

Приехали в понедельник 8-го августа. Поселились в домиках чуть выше Верхнего Джана. Кто-то пошел с Естафьевым на Скальную лабораторию гулять, кто-то вниз к кафешкам у Шхельды.

9 авг

пошли на Кашкаташ, вышли поздно вернулись во втроой половине дня (после 16,00)

10 авг

Третий день ждали Ваню, пришел он поздно вечером 10 - го

11 авг

сборы, поэтому вышли на маршрут 12 - го (командир тоже человек - должен отдохнуть от одних разгильдяев и приготовиться к общению с другими... разгильдяями...)

12 авг

старт День первый. Доехали на "батоне" до разрушенной плотины над Тырнаузом, и начали подъем вврх по долине. Уровень леса прошли по широкой, малоезженной дороге. Через 3 - 4 перехода вышли из леса, - дорога закончилась. Далее по тропинкам Через 1,5 пеерхода начался подъем, который длился примерно 1 - 1,5 перехода. Все - после этого был ОБЕДДДД! После обеда продолжили забирать вправо, карабкаться моренам. Через 3 - 4 перехода в тумане(!!!!) встали на ночевку возле высохших разливов. Вода и места под палатки - были без проблем.

13 авг

День второй. До того как солнышко осветило место стоянки двинулись к перевалу. Подъем слежавшейся и смерзшейся сыпухе, далее выход на ледник и вверх по пологому ледовому склону (надели кошки). Через 1 - 1,5 перехода вышли на ровное плато под перевалом, оделись в системы. Группа разделилась - чать пошла пере. Каярта (Западная, если память не изменяет), другая - пер. Шахтер. Склон перевала Шахтер пересекался достаточно широкой закрытой трещиной (запросто можно провалиться целиком вместе с рюкзаком) - после петляния по склону вышли на следы и по ним, страхуясь попеременно на трещинах, по некрутому снежному склону вышли на перевал. ("Правильный" путь на перевал лежит правее, по крайней мере в 2005 году). С перевала гребень, по которому надлежало перебраться на Каярту оказался не так "привлекателен" как снизу... долго сидели, метались что делать... Потом пришел Ваня и спросил, почему мы не "идем" - ему ответили, что мол, страшно... нам сказали кто мы есть и что с этим делать (прошу прощения без цитат...) и.. мы пошли... На Каярту была повешена одна веревка на подъем и одна на траверс. Спусл с пер.Каярта Западная по осыпи, внизу достаточно крутые скально - осыпные сбросы, дабы избежать потерь среди личного состава команды ушли вправо... Осыпь спускаеотся на ледник, далее по леднику примерно одни переход и мы снова на "осыпных холмах", по ним двигались вниз, забирая влево. Через переход остановились на песчанных лужайках среди осыпей, там возле воды и удобных мест для палаток остановились на ночь (Командир очень просил затрекать это место.)

14 авг

15 авг

16 авг

17 авг

18 авг

19 авг

20 авг

21 авг

22 авг

23 авг

24 авг

25 авг

26 авг

27 авг

формально финиш

28 авг

29 авг