Lone_Wayfarer пишет:
На бескамерке не катал, потому логичный вопрос:
А почему не ехать на бескамерке пока не пробьешься, а дальше просто ставить камеру? Пока будет бескамерка - имеем все плюшки, как пробились - ну, ок, едем на обычной. Дыры в покрышке больше 1 мм не так часты.
Или где-то есть изьян в этой логике?
Те, у кого резина хорошая, она все равно TLR обычно. Ну там rocket ron, x-king топовых версий.
Да, поиграю в КО, но 30+30 - это 60 литров вообще-то
![:) :)](/media/kunena/emoticons/smile.png)
Лёша, ты один катаешь на подвесе с минимальным весом сзади и топориком в раме))) Попробовать можешь, думаю не разочаруешься (и будешь молодец
![;) ;)](/media/kunena/emoticons/wink.png)
). Но нужно быть готовым: 1) сменить обода на TLready при необходимости, иначе может постоянно сопливить герметик из бортов, или в процессе езды покрышка внезапно может слететь, поэтому проверять работоспособность "колхоза" нужно сильно заранее; 2) к рано или поздно спустившему колесу, поэтому здесь и сейчас в походе в грязи нужно отодрать борт покрышки, выкрутить ниппель из обода, вставить в свёртывающиеся молочные сопли с пеной герметика камеру и накачать
это; если рядом окажется река для отмывания и 10 человек тебя подождут и не начнут язвить - будет здорово! 3) остальное время таскать с собой герметик в личке просто так или выкинуть, или стараться накачать подручными средствами на стоянке, пока все отдыхают.
Для остальных это просто более тяжёлый и дорогой вариант резины, которую они не смогут слабо накачать, потому что поедут в поход с 65-80 литровыми баулами сзади и, как я уже писал в сочинении, плюсы от бескамерки мизерные. Туристы убьют не сильно лайтовую бескамерку (например MAXXIS Ikon EXO с ценой от 4к за штуку если повезёт) за один Кольский 4КС или 3000 Подмосковных километров - отслоится корд, начнут течь борта.
Lone_Wayfarer пишет:
Теперь к походу 3х9.
Я же написал выше, что "не буду брать бескамерку в походы нашего клуба с их особенностями". Я как-то не вижу толпу 3на9ых на бескамерках. Я вижу малую группу из трёх скатавшихся друзей. Тот же Величкин Игорь - участник одиночной категории Про-М на БОРе. Это значит, что может катать как хочет и на чём хочет, так как проедет 200 км по болотам за сутки не сомкнув глаз, не сломает свой карбон на спортивном маршруте, переберёт байк и в этот же день догонит остальную группу.
Поэтому это очень специфический пример. Не стоит его применять на остальных