Конспект вводной части по спасработам - История изменений

SG в 13:24, 23 марта 2009

2009-03-23T13:24:17Z

SG в 12:48, 1 апреля 2005

2005-04-01T12:48:11Z

SG в 11:03, 31 марта 2005

2005-03-31T11:03:47Z

Новая страница

Причины аварийных ситуаций:
*срыв на крутом рельефе;
*травмирование падающими камнями, кусками льда, снаряжением;
*попадание в лавину или трещину на леднике;
*грозовые разряды;
*заболевания.
Реальная авария - след-ствие сочетания влияния нескольких неблагоприятных факторов при ре-шающей роли некоторых из них.

Особенности действий при ЧП:
*отсутствие врача
*продолжительные запредельные физ. нагрузки
*трудности организации страховки
*трудности транспортировки

Кто может помочь:
*ПСС (МЧС)
*Альплагеря, турлагеря
*Другие группы
*Местные жители

Порядок действия при ЧП:
#Проверить надежность страховки
#Выяснить, что именно произошло
#Оценить вероятность повторения ЧП и по возможности исключить его повторение
#Оценить физическое и психическое состояние оставшихся участников, их способность к оказанию помощи. В случае необходимости провести релаксационные мероприятия.
#Организовать, если необходимо, поисковые работы с обеспечением безопасности остальных участников.
#Добраться до пострадавшего, устранить (если есть) причину травмы, оценить ее характер и степень тяжести.
#Удалить пострадавшего из опасной зоны и оказать первую медицинскую помощь (м.б. наоборот, если человек в неотложном состоянии).
#Продумать возможные способы продолжения ПСР (отправить кого-то за помощью (и другие возможности сообщить о случившемся); эвакуация с транспортировкой пострадавшего; как правило, и то и другое).
#Выбрать безопасное место для лагеря, продумать и организовать транспортировку пострадавшего до него.
#В лагере провести тщательное обследование, оказать полную посильную медицинскую помощь и определить стратегию и тактику дальнейших действий.
#Проводить транспортировку пострадавшего, либо разбивать базовый лагерь и дожидаться помощи.

Принятие решения о транспортировке зависит:
*от состояния здоровья пострадавшего;
*от степени срочности помощи;
*от расстояния;
*от числа участников спасработ;
*от имеющегося снаряжения и подручных средств;
*от характера рельефа;
*от погодных условий и времени года.

Техника транспортировки (на несложном рельефе, на сложном - в Петушках!):
*на небольшие расстояния и при перекладывании производится в одиночку и вдвоем способами:
**на руках – не стоит;
**на спине сидя;
**на плечах;
**на бухте веревки;
**на палке;
**на рюкзаке.
*При транспортировке на более длительные расстояния необходимо большее число людей и носилки, которые вяжутся из подручных средств:
**из двух жердей и курток;
**носилки-волокуши из лыж или веток;
**мягкие носилки из веревки (кокон и плетенка);
**жесткие носилки из жердей и/или ледорубов и лыжных палок и веревки (сидячие и полные);
**очень жесткие для тяжелых травм (щит, акья).
По несложному рельефу носят 4 –6 человек, сменяясь через каждые 10-15 минут, на поясах через плечо, либо к системам. Нести надо так чтобы голова всегда была сверху (т.е. при спуске – вперед ногами).

Организация страховки

При ПСР требуется повышенная надежность, поэтому станции делаются не на одной точке а на нескольких и обязательно блокируются. Сколько веревок. Помимо тянущей (грузовой) веревки обязательно должна быть аварийная страховочная веревка, не нагруженная. Грузовых веревок должно быть по числу людей, т.е. при подъеме и спуске одного легко пострадавшего – 1 веревка, а тяжело пострадавшего с сопровождением – 2 веревки.

Подумать о том, как транспортировать пострадавшего по закрытому леднику с обеспечением страховки для всех участников.

Инфа для ПСС (5W: what, Who, Where, When, Weather):
*характер и дата несчастного случая;
*положение группы;
*место нахождения или направление движения;
*характер травм;
*количество и состояние потерпевших;
*имеющееся снаряжение;
*медикаменты;
*средства связи и сигнализации;
*горючее и продукты питания;
*номер маршрутной книжки;
*фамилия руководителя;
*фамилии и адреса потерпевших;
*адрес вы-пускающей МКК
*погода

Сигналы о помощи
*красная ракета (если нет красной, по предварит. согласованию-любая);
*дымом от костра;
*движения контрастным к рельефу материалом;
*выкладывние на склоне контрасных материалов;
*воздушным змеем;
*любой сигнал, подаваемый шесть раз в минуту (электрическим фонарем, периодически закрывая костер или примус)
*звуковые сигналы
*рации (даже подсевшие - нажимание кнопки передачи 6 раз в мин. Подсевшая рация может работать на прием)
*телефоны мобильные/спутниковые (заранее записать телефоны местных спас. служб!)
*давать ответные сигналы, если уловили чужие

← Предыдущая		Версия 13:24, 23 марта 2009
Строка 114:		Строка 114:
	*большие высоты сильно усугубляют плохое состояние		*большие высоты сильно усугубляют плохое состояние
	*постоянный контроль за состоянием пострадавшего, ночные дежурства		*постоянный контроль за состоянием пострадавшего, ночные дежурства
		+	==Справочные сведения==
		+	[http://tourism.bmstu.ru/index.php?option=com_docman&task=docclick&Itemid=31&bid=210&limitstart=0&limit=15 П. Хилл, С. Джонстон. Навыки Альпинизма. Курс Тренировок.] стр 30-34

@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 Порядок действия при ЧП:
 #Проверить надежность страховки
 #Выяснить, что именно произошло
@@ Строка 43: / Строка 44: @@
 *от имеющегося снаряжения и подручных средств;
 *от характера рельефа;
-*от погодных условий и времени года.
+*от погодных условий и времени года;
@@ Строка 61: / Строка 64: @@
 **очень жесткие для тяжелых травм (щит, акья).
 По несложному рельефу носят 4 –6 человек, сменяясь через каждые 10-15 минут, на поясах через плечо, либо к системам. Нести надо так чтобы голова всегда была сверху (т.е. при спуске – вперед ногами).
@@ Строка 98: / Строка 109: @@
 *телефоны мобильные/спутниковые (заранее записать телефоны местных спас. служб!)
 *давать ответные сигналы, если уловили чужие