Библиотека ТК МГТУ им. Н. Э. Баумана - Вклад участника [ru]

Заказ клубных флагов 2012

2012-10-23T22:25:22Z

Any: /* Итого */

==Кому нужны флаги, какие и сколько==
*Зайцев Андрей - 1б
*Коноваленко - 1б
*Соколова - 1б
*Кусков Миша - 1б
*Арабаджиев - 1б, 1м
*Ерёмин - 1б
*Казюлина Женя - 1м
*Графский - 1м
*Рахман - 1б, 1м
*Филатов - 1б
*Чуканов - 1б
*Пинчук - 1м
*Вовк - 1б, 1м
*Дятков - 3б
*Крючков Артём - 1м
*Смирнов - 1м
*Морев Рома - 1м
*Гребнев Александр - 1б, 1м
*Илюшин - 1б
*Вереникина - 1м

==Итого==
*больших - 15
*маленьких - 11

Заказ клубных флагов 2012

2012-10-23T22:25:07Z

Any: /* Кому нужны флаги, какие и сколько */

Дугоба 2011 4кс. Вереникин Александр

2011-07-22T08:59:44Z

Any: /* Нитка и точки */

==Идея==

Сделать то, что не получилось в прошлом году из-за волнений в Киргизии и даже больше. Пройти насыщенный, динамичный, технически и экспедиционно интересный маршрут в высоком районе, редкопосещаемом после распада СССР. Посетить основные долины, ледники; полюбоваться озёрами, арчовыми рощами, живописными каньонами; пройти несколько сложных перевалов и совершить восхождение на вершину выше 5000. Возможно, совершить траверс и/или первопрохождение.

==Маршрут==
р. Кек-Су - р. Текелик - пер. Бегичи (н/к, 3950) - р. Бегичи - пер. м-ду в. 4473 и в. 4450 (~1Б, 4250, п/п) - лед. №18 - пер. севернее в. 4580 (~1Б, 3900, п/п) - лед. №19 - пер. м-ду в. 4469 и в. 4686 (~1Б..2А, 4370, п/п) через в. 4469 (~1Б, 4469, п/в) - р. Кара-Су - пер. м-ду в. 4460 и 4864 (~1Б, 4230, п/п) - лед. №25 - лед. №26 - пер. м-ду в. 4701 и в. 4877 (~2Б, 4680, п/п) - лед. Айдарбек (№28) - траверс п. Кимисдыкты (~2Б альп., 4706) - пер. Орунг (Сухой) (2А, 4500) - лед. Кимисдыкты Юж. (№13) - пер. Кимисдыкты (2А, 4650) - лед. Кимисдыкты Сев. (№36) - пер. Кимисдыкты Перемёт (1Б, 4500) - лед. Кимисдыкты Зап. (№9) - лед. №8 - пер. Счастливый (Солнечный) (2Б, 4580) - лед. Абрамова - мет. ст. "Ледник Абрамова" - пер. Снежный Горб (2Б, 4577) - р. Джилису - пер. Мечта (2Б, 4820) - п. 5051 (~2А альп., 5051, п/в, рад.) - п. 5011 (~2Б альп., 5011, п/в, рад.) - лед. Алаудин Сев. - пер. Алаудин (1А, 4309) - лед. Алаудин Юж. - р. Кек-Су - р. Кара-Казык Юж. - пер. Кара-Казык Спорт (2А, 4495) - лед. №489 - пер. Гаджир Зап. (~1Б, 4530, п/п варианта) - лед. Гаджир - траверс п. Ташкент (~2Б альп., 5300, п/п) - лед. Ташкент - пер. Центральные Курсы (1Б, 4700) - лед. Егорова - п. Дустляр-Тогы (2А альп., 5148, рад.) - р. Арча-Каныш - р. Сурме-Таш - р. Исфайрам-Сай

===Нитка и точки===
*[http://maps.google.ru/maps/ms?msid=217512183762273555699.0004a8930cfe01a38d3e9&msa=0&ll=39.719863,71.862259&spn=0.395585,0.891953 На Гуглокарте]
*[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xysggoibxgduwutz На GPSies]

===По дням===
{| border=1
!Даты||Дни пути||Участки маршрута||Км
|-
|22.07.2011||-1||Ош - р. Кек-Су||320
|-
|23.07.2011||0||Разнос забросок||~10
|-
|24.07.2011||1||р. Кек-Су - р. Текелик||13
|-
|25.07.2011||2||р. Текелик - пер. Бегичи (н/к, 3950) - р. Бегичи||6
|-
|26.07.2011||3||р. Бегичи - пер. м-ду в. 4473 и в. 4450 (~1Б, 4250, п/п) - лед. №18 - пер. севернее в. 4580 (~1Б, 3900, п/п) - лед. №19||6
|-
|27.07.2011||4||лед. №19 - пер. м-ду в. 4469 и в. 4686 (~1Б..2А, 4370, п/п) через в. 4469 (~1Б, 4469, п/в) - р. Кара-Су||5
|-
|28.07.2011||5||р. Кара-Су - пер. м-ду в. 4460 и 4864 (~1Б, 4230, п/п) - лед. №25 - лед. №26||8
|-
|29.07.2011||6||лед. №26 - пер. м-ду в. 4701 и в. 4877 (~2Б, 4680, п/п) - лед. Айдарбек (№28)||7
|-
|30.07.2011||7||траверс п. Кимисдыкты (~2Б альп., 4706)||2
|-
|31.07.2011||8||лед. Айдарбек (№28) - пер. Орунг (Сухой) (2А, 4500) - лед. Кимисдыкты Юж. (№13) - пер. Кимисдыкты (2А, 4650) - лед. Кимисдыкты Сев. (№36) - пер. Кимисдыкты Перемёт (1Б, 4500) - лед. Кимисдыкты Зап. (№9) - лед. №8||8
|-
|01.08.2011||9||лед. №8 - пер. Счастливый (Солнечный) (2Б, 4580) - лед. Абрамова - мет. ст. "Ледник Абрамова"||8
|-
|02.08.2011||10||мет. ст. "Ледник Абрамова" - пер. Снежный Горб (2Б, 4577) - р. Джилису||8
|-
|03.08.2011||11||р. Джилису - пер. Мечта (2Б, 4820)||6
|-
|04.08.2011||12||пер. Мечта (2Б, 4820) - п. 5051 (~2А альп., 5051, п/в, рад.) - п. 5011 (~2Б альп., 5011, п/в, рад.)||3
|-
|05.08.2011||13||пер. Мечта (2Б, 4820) - лед. Алаудин Сев. - пер. Алаудин (1А, 4309) - лед. Алаудин Юж.||9
|-1
|06.08.2011||14||лед. Алаудин Юж. - р. Кек-Су||8
|-
|07.08.2011||15||р. Кек-Су - р. Кара-Казык Юж.||10
|-
|08.08.2011||16||р. Кара-Казык Юж. - пер. Кара-Казык Спорт (2А, 4495) - лед. №489 - пер. Гаджир Зап. (~1Б, 4530, п/п варианта) - лед. Гаджир||7
|-
|09.08.2011||17||лед. Гаджир - траверс п. Ташкент (~2Б альп., 5300, п/п) - лед. Ташкент||3
|-
|10.08.2011||18||лед. Ташкент - пер. Центральные Курсы (1Б, 4700) - лед. Егорова||5
|-
|11.08.2011||19||лед. Егорова - п. Дустляр-Тогы (2А альп., 5148, рад.) - р. Арча-Каныш||16
|-
|12.08.2011||20||р. Арча-Каныш - р. Сурме-Таш - р. Исфайрам-Сай||21
|-
|13.08.2011||21||Запасной||
|}

==Сроки==

Вылет из Москвы в ночь с 21 на 22 июля. 22 ходовых дня, в т.ч. на постановку забросок. 14 августа возвращение в Москву. Факультативно участники могут с Миханом сходить на пик Ленина.

===Отъезд===
21 июля (четверг) Москва, Домодедово 23.15 - Ош 05.40 (+2). S7

===Приезд===
14 августа (воскресенье) Ош 07.50 (+2) - Москва, Домодедово 10.00. Вим-Авиа

==Состав==
{| border=1
!№||Фамилия, имя||Должность||Дата рождения||Тур. опыт||Страховой полис
|-
|1.||Вереникин Александр||Руководитель||08.03.1986||4ГР, 4эл5ГУ, 4ГУ, 4ЛУ, 1эл2ЛР, 5642||DYIMR 0272549
|-
|2.||Графский Кирилл||Разнорабочий||20.11.1973||4ГУ, 2ЛУ, 5642||DYIMR 0272550
|-
|3.||Коноваленко Федор||Разнорабочий||23.09.1991||3ГУ, 3ЛУ, 1ГР, 5642 зимой||DYIMR 0272551
|-
|4.||Антипов Григорий||Разнорабочий||11.03.1978||3ГУ, 3эл4ГУ, 5033||DYIMR 0305260
|-
|5.||Калин Андрей||Завснар, штурман||01.09.1986||5ГУ, 5ЛУ, 2ЛР, 6000||DYIMR 0272552
|-
|6.||Мартыненко Ольга||Медик, завхоз||24.11.1982||3ГУ, 3эл4ГУ, 5ЛУ, 5033||DYIMR 0272553
|}
Страховались в РОСНО.

==Подготовка==
===Тренировки физо===

Аэробные нагрузки не менее 2 раз в неделю (тренировки у Расторгуева; москомпасс по самой длинной
дистанции; бег в парке около дома не менее 10км; лыже/пеше/вело ПВД по выходным - на выбор). Также рекомендую хотябы раз в неделю посещать скалодром.

Требования к физо будут жёсткими, т.к. лайт-н-фаст предполагает высокую напряжённость похода. Ходить будем много, быстро и в любую погоду. Бегать нужно уже сейчас 2 раза в неделю, в марте-апреле переходить на режим 3 раза в неделю, причём одна из тернировок должна быть интервальной.

Нормативы на 5 км: 20 минут для мужиков и 24 минуты для девушек.

===Практические выходы===

Рекомендую стажёрить на выходах ШГТ. Некоторые школьные выходы будут обязательными.

#Снег.
#Страховка. Лёд.
#Скалы.
#ТМ в Петушках.
#Кросс-поход.
#Контрольный выход.

==Ссылки==
===Технические описания, отчёты, фотографии===

[http://mountain.ru/useful/dictionaries/2006/klass/vys_alay.shtml] Описание района и перечень перевалов.

[http://poxod.ru/guidebook/highalaj/p_highalaj_uzeldugobasew_a.html] Описание района и описания неокторых долин и перевалов.

[http://www.tkirbis.ru/alay96/report.htm] Отчёт Иванова Г. А. (ТК Ирбис, Ярославль) о походе 4 к.с. в Дугобу в 1996 году.

[http://www.tkirbis.ru/alay97/report.htm] Отчёт Иванова Г. А. (ТК Ирбис, Ярославль) о походе 4 с эл. 5 к.с. в Дугобу в 1997 году.

[http://sab.sscc.ru/~tour/Alajskij09/] Отчёт Симонова Н. А. (Новосибирск) о походе 4 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://meridian.perm.ru/03_reports/alay2008/alay2008.shtml] Отчёт Мехоношиной Г. В. (ТК Меридиан, Пермь) о походе 2 к.с. в Дугобу в 2008 году.

[http://www.meridian.perm.ru/03_reports/alay2009/Alay2009.shtml] Отчёт Мехоношиной Г. В. (ТК Меридиан, Пермь) о походе 3 с эл. 4 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://www.meridian.perm.ru/img/aidarbek/thumb.html] Фотографии Андрея Мамаева из похода Мехоношиной Г. В. 2009 года.

[http://narod.ru/disk/18786331000/%D0%A3%D1%84%D0%B0%2C%203%20%D0%BA.%D1%81.%2C%202009.rar.html] Отчёт Киреева Руслана (г. Уфа) о походе 3 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://www.mountain.ru/mkk/biblio/pamir/Smirnov_Alay-92/92alay.shtml] Отчёт Смирнова Л. В. (Москва) о походе 4 к.с. в Дугобу в 1992 году.

[http://tlib.ru/] Проект по оцифровке отчётов из библиотеки МГЦТК. В поле "Район" набираем "Дугоба" и получааем ссылки на 45 отчётов.

[http://citadel.bstu.by/metod/index.html] Отчёты, карты, хребтовки на сайте ГТК Цитадель (Брест).

===Карты и сопутствующие материалы===

[http://citadel.bstu.by/metod/index.html] Отчёты, карты, хребтовки на сайте ГТК Цитадель (Брест).

[http://meridian.perm.ru/04_maps/] Карты и хребтовки района на сайте ТК Мередиан (Пермь).

[http://sites.google.com/site/vysokiyalay/home/matcast] Хребтовка с категориями перевалов, мелкомасштабные генштабовские карты.

[http://www.westra.ru/reports/glacierinventory.html] Каталог ледников для Google Earth.

[http://pamir-alay-map.narod.ru/] Карты Памиро-Алая. Привязка километровых топокарт на Памиро-Алай для Google Earth.

[http://poehali.org/maps] Сервер с картами. Нам нужны километровые листы J-42-012, J-42-024, J-43-001. Есть 500-метровки почти на весь маршрут.

Дугоба 2011 4кс. Вереникин Александр

2011-07-22T08:52:34Z

Any: /* Маршрут */

==Идея==

Сделать то, что не получилось в прошлом году из-за волнений в Киргизии и даже больше. Пройти насыщенный, динамичный, технически и экспедиционно интересный маршрут в высоком районе, редкопосещаемом после распада СССР. Посетить основные долины, ледники; полюбоваться озёрами, арчовыми рощами, живописными каньонами; пройти несколько сложных перевалов и совершить восхождение на вершину выше 5000. Возможно, совершить траверс и/или первопрохождение.

==Маршрут==
р. Кек-Су - р. Текелик - пер. Бегичи (н/к, 3950) - р. Бегичи - пер. м-ду в. 4473 и в. 4450 (~1Б, 4250, п/п) - лед. №18 - пер. севернее в. 4580 (~1Б, 3900, п/п) - лед. №19 - пер. м-ду в. 4469 и в. 4686 (~1Б..2А, 4370, п/п) через в. 4469 (~1Б, 4469, п/в) - р. Кара-Су - пер. м-ду в. 4460 и 4864 (~1Б, 4230, п/п) - лед. №25 - лед. №26 - пер. м-ду в. 4701 и в. 4877 (~2Б, 4680, п/п) - лед. Айдарбек (№28) - траверс п. Кимисдыкты (~2Б альп., 4706) - пер. Орунг (Сухой) (2А, 4500) - лед. Кимисдыкты Юж. (№13) - пер. Кимисдыкты (2А, 4650) - лед. Кимисдыкты Сев. (№36) - пер. Кимисдыкты Перемёт (1Б, 4500) - лед. Кимисдыкты Зап. (№9) - лед. №8 - пер. Счастливый (Солнечный) (2Б, 4580) - лед. Абрамова - мет. ст. "Ледник Абрамова" - пер. Снежный Горб (2Б, 4577) - р. Джилису - пер. Мечта (2Б, 4820) - п. 5051 (~2А альп., 5051, п/в, рад.) - п. 5011 (~2Б альп., 5011, п/в, рад.) - лед. Алаудин Сев. - пер. Алаудин (1А, 4309) - лед. Алаудин Юж. - р. Кек-Су - р. Кара-Казык Юж. - пер. Кара-Казык Спорт (2А, 4495) - лед. №489 - пер. Гаджир Зап. (~1Б, 4530, п/п варианта) - лед. Гаджир - траверс п. Ташкент (~2Б альп., 5300, п/п) - лед. Ташкент - пер. Центральные Курсы (1Б, 4700) - лед. Егорова - п. Дустляр-Тогы (2А альп., 5148, рад.) - р. Арча-Каныш - р. Сурме-Таш - р. Исфайрам-Сай

==Нитка и точки==
На Гуглокарте

Картинка https://lh6.googleusercontent.com/-FMFis6ZH6pE/TikyCoXOBzI/AAAAAAAANrY/dhxv0VOjJRA/Dugoba.JPG
Ссылка http://maps.google.ru/maps/ms?msid=217512183762273555699.0004a8930cfe01a38d3e9&msa=0&ll=39.719863,71.862259&spn=0.395585,0.891953

На GPSies
[http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xysggoibxgduwutz]

===По дням===
{| border=1
!Даты||Дни пути||Участки маршрута||Км
|-
|22.07.2011||-1||Ош - р. Кек-Су||320
|-
|23.07.2011||0||Разнос забросок||~10
|-
|24.07.2011||1||р. Кек-Су - р. Текелик||13
|-
|25.07.2011||2||р. Текелик - пер. Бегичи (н/к, 3950) - р. Бегичи||6
|-
|26.07.2011||3||р. Бегичи - пер. м-ду в. 4473 и в. 4450 (~1Б, 4250, п/п) - лед. №18 - пер. севернее в. 4580 (~1Б, 3900, п/п) - лед. №19||6
|-
|27.07.2011||4||лед. №19 - пер. м-ду в. 4469 и в. 4686 (~1Б..2А, 4370, п/п) через в. 4469 (~1Б, 4469, п/в) - р. Кара-Су||5
|-
|28.07.2011||5||р. Кара-Су - пер. м-ду в. 4460 и 4864 (~1Б, 4230, п/п) - лед. №25 - лед. №26||8
|-
|29.07.2011||6||лед. №26 - пер. м-ду в. 4701 и в. 4877 (~2Б, 4680, п/п) - лед. Айдарбек (№28)||7
|-
|30.07.2011||7||траверс п. Кимисдыкты (~2Б альп., 4706)||2
|-
|31.07.2011||8||лед. Айдарбек (№28) - пер. Орунг (Сухой) (2А, 4500) - лед. Кимисдыкты Юж. (№13) - пер. Кимисдыкты (2А, 4650) - лед. Кимисдыкты Сев. (№36) - пер. Кимисдыкты Перемёт (1Б, 4500) - лед. Кимисдыкты Зап. (№9) - лед. №8||8
|-
|01.08.2011||9||лед. №8 - пер. Счастливый (Солнечный) (2Б, 4580) - лед. Абрамова - мет. ст. "Ледник Абрамова"||8
|-
|02.08.2011||10||мет. ст. "Ледник Абрамова" - пер. Снежный Горб (2Б, 4577) - р. Джилису||8
|-
|03.08.2011||11||р. Джилису - пер. Мечта (2Б, 4820)||6
|-
|04.08.2011||12||пер. Мечта (2Б, 4820) - п. 5051 (~2А альп., 5051, п/в, рад.) - п. 5011 (~2Б альп., 5011, п/в, рад.)||3
|-
|05.08.2011||13||пер. Мечта (2Б, 4820) - лед. Алаудин Сев. - пер. Алаудин (1А, 4309) - лед. Алаудин Юж.||9
|-1
|06.08.2011||14||лед. Алаудин Юж. - р. Кек-Су||8
|-
|07.08.2011||15||р. Кек-Су - р. Кара-Казык Юж.||10
|-
|08.08.2011||16||р. Кара-Казык Юж. - пер. Кара-Казык Спорт (2А, 4495) - лед. №489 - пер. Гаджир Зап. (~1Б, 4530, п/п варианта) - лед. Гаджир||7
|-
|09.08.2011||17||лед. Гаджир - траверс п. Ташкент (~2Б альп., 5300, п/п) - лед. Ташкент||3
|-
|10.08.2011||18||лед. Ташкент - пер. Центральные Курсы (1Б, 4700) - лед. Егорова||5
|-
|11.08.2011||19||лед. Егорова - п. Дустляр-Тогы (2А альп., 5148, рад.) - р. Арча-Каныш||16
|-
|12.08.2011||20||р. Арча-Каныш - р. Сурме-Таш - р. Исфайрам-Сай||21
|-
|13.08.2011||21||Запасной||
|}

==Сроки==

Вылет из Москвы в ночь с 21 на 22 июля. 22 ходовых дня, в т.ч. на постановку забросок. 14 августа возвращение в Москву. Факультативно участники могут с Миханом сходить на пик Ленина.

===Отъезд===
21 июля (четверг) Москва, Домодедово 23.15 - Ош 05.40 (+2). S7

===Приезд===
14 августа (воскресенье) Ош 07.50 (+2) - Москва, Домодедово 10.00. Вим-Авиа

==Состав==
{| border=1
!№||Фамилия, имя||Должность||Дата рождения||Тур. опыт||Страховой полис
|-
|1.||Вереникин Александр||Руководитель||08.03.1986||4ГР, 4эл5ГУ, 4ГУ, 4ЛУ, 1эл2ЛР, 5642||DYIMR 0272549
|-
|2.||Графский Кирилл||Разнорабочий||20.11.1973||4ГУ, 2ЛУ, 5642||DYIMR 0272550
|-
|3.||Коноваленко Федор||Разнорабочий||23.09.1991||3ГУ, 3ЛУ, 1ГР, 5642 зимой||DYIMR 0272551
|-
|4.||Антипов Григорий||Разнорабочий||11.03.1978||3ГУ, 3эл4ГУ, 5033||DYIMR 0305260
|-
|5.||Калин Андрей||Завснар, штурман||01.09.1986||5ГУ, 5ЛУ, 2ЛР, 6000||DYIMR 0272552
|-
|6.||Мартыненко Ольга||Медик, завхоз||24.11.1982||3ГУ, 3эл4ГУ, 5ЛУ, 5033||DYIMR 0272553
|}
Страховались в РОСНО.

==Подготовка==
===Тренировки физо===

Аэробные нагрузки не менее 2 раз в неделю (тренировки у Расторгуева; москомпасс по самой длинной
дистанции; бег в парке около дома не менее 10км; лыже/пеше/вело ПВД по выходным - на выбор). Также рекомендую хотябы раз в неделю посещать скалодром.

Требования к физо будут жёсткими, т.к. лайт-н-фаст предполагает высокую напряжённость похода. Ходить будем много, быстро и в любую погоду. Бегать нужно уже сейчас 2 раза в неделю, в марте-апреле переходить на режим 3 раза в неделю, причём одна из тернировок должна быть интервальной.

Нормативы на 5 км: 20 минут для мужиков и 24 минуты для девушек.

===Практические выходы===

Рекомендую стажёрить на выходах ШГТ. Некоторые школьные выходы будут обязательными.

#Снег.
#Страховка. Лёд.
#Скалы.
#ТМ в Петушках.
#Кросс-поход.
#Контрольный выход.

==Ссылки==
===Технические описания, отчёты, фотографии===

[http://mountain.ru/useful/dictionaries/2006/klass/vys_alay.shtml] Описание района и перечень перевалов.

[http://poxod.ru/guidebook/highalaj/p_highalaj_uzeldugobasew_a.html] Описание района и описания неокторых долин и перевалов.

[http://www.tkirbis.ru/alay96/report.htm] Отчёт Иванова Г. А. (ТК Ирбис, Ярославль) о походе 4 к.с. в Дугобу в 1996 году.

[http://www.tkirbis.ru/alay97/report.htm] Отчёт Иванова Г. А. (ТК Ирбис, Ярославль) о походе 4 с эл. 5 к.с. в Дугобу в 1997 году.

[http://sab.sscc.ru/~tour/Alajskij09/] Отчёт Симонова Н. А. (Новосибирск) о походе 4 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://meridian.perm.ru/03_reports/alay2008/alay2008.shtml] Отчёт Мехоношиной Г. В. (ТК Меридиан, Пермь) о походе 2 к.с. в Дугобу в 2008 году.

[http://www.meridian.perm.ru/03_reports/alay2009/Alay2009.shtml] Отчёт Мехоношиной Г. В. (ТК Меридиан, Пермь) о походе 3 с эл. 4 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://www.meridian.perm.ru/img/aidarbek/thumb.html] Фотографии Андрея Мамаева из похода Мехоношиной Г. В. 2009 года.

[http://narod.ru/disk/18786331000/%D0%A3%D1%84%D0%B0%2C%203%20%D0%BA.%D1%81.%2C%202009.rar.html] Отчёт Киреева Руслана (г. Уфа) о походе 3 к.с. в Дугобу в 2009 году.

[http://www.mountain.ru/mkk/biblio/pamir/Smirnov_Alay-92/92alay.shtml] Отчёт Смирнова Л. В. (Москва) о походе 4 к.с. в Дугобу в 1992 году.

[http://tlib.ru/] Проект по оцифровке отчётов из библиотеки МГЦТК. В поле "Район" набираем "Дугоба" и получааем ссылки на 45 отчётов.

[http://citadel.bstu.by/metod/index.html] Отчёты, карты, хребтовки на сайте ГТК Цитадель (Брест).

===Карты и сопутствующие материалы===

[http://citadel.bstu.by/metod/index.html] Отчёты, карты, хребтовки на сайте ГТК Цитадель (Брест).

[http://meridian.perm.ru/04_maps/] Карты и хребтовки района на сайте ТК Мередиан (Пермь).

[http://sites.google.com/site/vysokiyalay/home/matcast] Хребтовка с категориями перевалов, мелкомасштабные генштабовские карты.

[http://www.westra.ru/reports/glacierinventory.html] Каталог ледников для Google Earth.

[http://pamir-alay-map.narod.ru/] Карты Памиро-Алая. Привязка километровых топокарт на Памиро-Алай для Google Earth.

[http://poehali.org/maps] Сервер с картами. Нам нужны километровые листы J-42-012, J-42-024, J-43-001. Есть 500-метровки почти на весь маршрут.

Армения (май). Вело-поход. Терехов Михаил

2010-04-30T06:26:19Z

Any: /* Общие сведения */

==Общие сведения==
# Категория сложности: н.к с элементами.
# Район: Армения.
# Сроки: 07 мая - 16 мая 2010г.
# Руководитель: Терехов Михаил

Нитка маршрута (примерная):

Аэропорт Зварнотц – Эчмиадзин – Аштарак – Бюракан – крепость Амберд – Арташаван – монастырь Saghmosavank – Апаран - Алагяз – Спитак – Степанаван – Лориберд – Одзун – Алаверды (радиально в Санаин и Ахпат) – Айрум – Ноемберян – Ачаджур (радиально – мон.Makaravank) – Иджеван – Навур – Гетик – Дилижан – Севан – Ереван - Зварнотц

Это около 600 км, бОльшую часть планируем проехать на велосипедах. Набор "ой-ой-ой даже думать не хочется"...

См. также на gpsies.com: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ogsxnlxofsayrxnm

Список участников:
# Терехов Михаил
# Уразова Анна
# Исаков Леонид
# Галиньш Татьяна
# Галиньш Денис
# Никольский Михаил
# Никольская Анна
# Корнюшин Егор

Концепция похода: покатушечно-познавательный, с машиной сопровождения. Нитка взята с достаточно большим превышением веловозможностей нашей группы, желающие покататься – накатаются вдоволь, желающие попить коньяка на борту авто тоже не остануться в накладе. Итого:

· берем машину сопровождения, на которой возим вещи и пробрасываемся неинтересные перегоны

· живем в палатках/гостиницах 50/50 (палатки, спальники, котлы – наши)

Маршрут допустимо корректировать. Основное желание – посетить душевные природой и историей места, подальше от большой населенки. Запланировал много древних развалин (крепости, монастыри).

Армения (май). Вело-поход. Терехов Михаил

2010-04-30T06:25:19Z

Any: /* Общие сведения */

==Общие сведения==
# Категория сложности: н.к с элементами.
# Район: Армения.
# Сроки: 07 мая - 16 мая 2010г.
# Руководитель: Терехов Михаил

Нитка маршрута (примерная):

Аэропорт Зварнотц – Эчмиадзин – Аштарак – Бюракан – крепость Амберд – Арташаван – монастырь Saghmosavank – Апаран - Алагяз – Спитак – Степанаван – Лориберд – Одзун – Алаверды (радиально в Санаин и Ахпат) – Айрум – Ноемберян – Ачаджур (радиально – мон.Makaravank) – Иджеван – Навур – Гетик – Дилижан – Севан – Ереван - Зварнотц

Это около 600 км, бОльшую часть планируем проехать на велосипедах. Набор ой-ой-ой даже думать не хочется...

См. также на gpsies.com: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ogsxnlxofsayrxnm

Список участников:
# Терехов Михаил
# Уразова Анна
# Исаков Леонид
# Галиньш Татьяна
# Галиньш Денис
# Никольский Михаил
# Никольская Анна
# Корнюшин Егор

Концепция похода: покатушечно-познавательный, с машиной сопровождения. Нитка взята с достаточно большим превышением веловозможностей нашей группы, желающие покататься – накатаются вдоволь, желающие попить коньяка на борту авто тоже не остануться в накладе. Итого:

· берем машину сопровождения, на которой возим вещи и пробрасываемся неинтересные перегоны

· живем в палатках/гостиницах 50/50 (палатки, спальники, котлы – наши)

Маршрут допустимо корректировать. Основное желание – посетить душевные природой и историей места, подальше от большой населенки. Запланировал много древних развалин (крепости, монастыри).

Осенний слёт 2009

2009-10-07T07:54:07Z

Any:

=Идея слёта=
Идеей слёта было возвращение к первоначальной идее слёта, т.е. встрече людей, которые давно не виделись и их общение. Данный слёт планировалось провести под соусом "встреча выпускников"

Под эту идею был проведен ряд подготовительных мероприятий и составлена программа, предполагающая ранее прекращение централизованных мероприятий и общение по кострам.

Однако идея эта не состоялась ввиду отсутствия "выпускников". С другой стороны, народ не являющийся "выпускниками", уже успел пообщаться на других мероприятиях, например, Тетрале или выезде в Петушки, а также в ночь с пт на сб

Впредь предлагается не ориентироваться на "выпускников".

=Программа=
*суббота, 3 октября:
**15:00 торжественное открытие, поднятие флага под рокот барабанов
**15:00-16:00 подведение итогов полугодия, награждения отличившихся
**16:00-17:00 финал конкурса фотографии
**17:00-18:00 посвящение в туристы летних команд
**18:00-20:00 концерт, коллективы клуба
**20:00-21:30 концерт, специальный гость ансамбль "Три в одном"
**22:00 воспламенение Большого Костра
**22:30 - 23:00 конкурсы у БК
**23:00+ программы у костров

*воскресенье, 4 октября:
**спортивные игры
**уборка поляны слета

==Изменения программы и наблюдения==
*Открытие в 16:30 - главным образом, ввиду отсутствия кворума участников слёта
*Зрителей на шоу "Посвящение в туристы летних команд" практически не было. Возможно, имеет смысл шоу отменить.
*Концерт начали в 19:30, одновременно с зажжением БК. Это было оправдано ввиду темноты, холода и отсутствия зрителей концерта.
*Концерт коллективов клуба состоял из одного коллектива (15 мин), остальные не готовились. Для того, чтобы придать концерту организованность, стояло ограничивающее условие: коллектив мин из 2х человек, отрепетированные номера. Предполагалось, что одиночки то же самое смогут поиграть у костров. Если бы не было приглашенного коллектива, концерт был бы сорван. Видимо, в будущем имеет смысл либо придать концерту формат конкурса, либо вообще не делать ввиду отсутствия коллективов.
*Концерт приглашенного гостя большой популярностью не пользовался, на него пришли ~15-20% собравшихся на слёт.
*Концерт(общий) закончился в 22:00, БК почти догорел, люди разбрелись, поэтому конкурсы у БК не проводились
*Спортивные игры в виде волейбола с утра. Площадка на 3.

=Что было сделано=
*Поиск места слёта - далось тяжело
*Выезд на дрова за неделю до слёта - далось тяжело, не было бензопил, мало народа
*Сбор e-mail и пригласительные письма "выпускникам"
*Найдено оборудование
**генератор
**усилитель
**колонки
**пульт - далось тяжело
**микрофоны - нашли нужное количество на грани
**интерфейсы
**косилка
**удлинители - нашли нужное количество на грани
**свет
**веревки
**гвозди
**инструмент
**гирлянды - привёз 1 чел, не смотря на клич
**волейбольная сетка, мячи
**лопата
**бензопилы
**ящик для сбора денег
*проведен предварительный фотоконкурс
*подготовлены грамоты, сувениры и награды
*сделаны газеты и фото
*подготовлена сувенирная продукция (нашивки)
*найдена и приглашена полупрофессиональная бард-группа
*подготовлено посвящение в туристы
*налажено информирование
*подготовлена статистика походов за полгода
*построена сцена (вкл стойки для микрофона)
*построен БК
*возведен флагшток
*построен мост
*построены стойки для волейбольной сетки
*оформлен фото-уголок
*промаркирована тропа

=Уроки=
* Мало народа. Усилия по привлечению "выпускников" не увенчались успехом. +плохая погода накануне могла распугать.
* Плохой звук на концерте. Связываю с маломощными колонками и дешевым пультом.
* Нужен стабилизатор напряжения
* Мало бензина для генератора и пил
* Мало топоров
* Клубной атрибутики продано много меньше запланированного. По состоянию дел на конец слета слёт не окупился.
* Общения по кострам ИМХО, было маловато - все раскучковались по своим. Идея слёта себя не оправдала. Весьма много народа заехало в пт и фактически отобщалось-отпелось в ночь с пт на сб.
* Неудобное расположение костров - часть народа в пт не смогло перейти реку и упало на том берегу
* Шаткий мост
* БК далековато от сцены. Возле сцены и на сцене было холодно
* Мало зрителей во время основной программы (у сцены)
* Денег на проектор собрано много меньше запланированного
* Не было футбола в вскр, не была подготовлена футбольная площадка
* Волейбольная площадка плохо подготовлена (трава не скошена), расположение неверное (с утра солнце в глаза)
* Не было бензопил при заготовке дров
* Мало народа при заготовке дров
* Поиск поляны был весьма продолжительным и трудоемким
* GPS-ориентирование (Расторгуев) поставлено не было.
* Медали за Тетрал вручены не были (вовремя не приехали)
* Довольно много народа приехало к 21:00-22:00, когда основная программа уже была закончена
* Организаций слёта на 99% занималось ПГЛ
* Находки
**заготовка дров заранее. Без этого не открылись бы вовремя.
**наличие звука
**радиомикрофон
**ранее открытие слёта. Вечером (~с 19:00) темно и холодно
**зажжение БК для освещения и обогрева поляны во время программы
**газонокосилка
**музыка на поляне с утра
**заезд с пт
**фотоотчет после слета

=Выводы на будущее=
* Не ориентироваться на "стариков", "выпускников" и т.п.
* Использовать одну поляну слёта многократно, разборную сцену.
* Изменить формат осеннего слёта. Общение после сезона уже не нужно, все отобщались.
* Максимально упростить программу.
* В программе делать больше пунктов с вовлечением присутствующих, меньше, где они лишь в роли зрителей.
* Выучить "уроки".
* Подключить все направления к подготовке слета. В идеале чередоваться.
* Сторонние музыкальные коллективы не приглашать.
* Заготовку дров сделать обязанностью школьных команд, о чем предупреждать много заранее (во время школ)
* Оптимальная программа (по состоянию взглядов на сегодня)
**Неофицильное открытие в пт
**Открытие в сб
**Официальная часть
**Какие-нибудь соревнования, подвижные игры
**БК
**Массовые конкурсы + дискотека или какая-нибудь другая оргия

=Идеи=
* В качестве переправы через реку сделать паром из катамарана
* Весенний слёт сделать на речке, чтобы водники могли поплескаться
* Пинг-понг
* Проводить слёт на месяц раньше, когда у людей ещё много энтузиазма и желания общаться (Примоленный)
* Ответственному за продажу сувенирки обойти все костры (может быть не один раз. Напр., вечером и утром). Во-первых, мало кто носит деньги с собой по поляне => надо вернуться к своему лагерю за деньгами. Пока ходил туда-обратно - всё забыл. Во-вторых, в темноте сложно найти, кому денежку за футболку/нашивку отдать. (Анна Уразова)

Осенний слёт 2009

2009-10-07T07:39:48Z

Any:

=Идея слёта=
Идеей слёта было возвращение к первоначальной идее слёта, т.е. встрече людей, которые давно не виделись и их общение. Данный слёт планировалось провести под соусом "встреча выпускников"

Под эту идею был проведен ряд подготовительных мероприятий и составлена программа, предполагающая ранее прекращение централизованных мероприятий и общение по кострам.

Однако идея эта не состоялась ввиду отсутствия "выпускников". С другой стороны, народ не являющийся "выпускниками", уже успел пообщаться на других мероприятиях, например, Тетрале или выезде в Петушки, а также в ночь с пт на сб

Впредь предлагается не ориентироваться на "выпускников".

=Программа=
*суббота, 3 октября:
**15:00 торжественное открытие, поднятие флага под рокот барабанов
**15:00-16:00 подведение итогов полугодия, награждения отличившихся
**16:00-17:00 финал конкурса фотографии
**17:00-18:00 посвящение в туристы летних команд
**18:00-20:00 концерт, коллективы клуба
**20:00-21:30 концерт, специальный гость ансамбль "Три в одном"
**22:00 воспламенение Большого Костра
**22:30 - 23:00 конкурсы у БК
**23:00+ программы у костров

*воскресенье, 4 октября:
**спортивные игры
**уборка поляны слета

==Изменения программы и наблюдения==
*Открытие в 16:30 - главным образом, ввиду отсутствия кворума участников слёта
*Зрителей на шоу "Посвящение в туристы летних команд" практически не было. Возможно, имеет смысл шоу отменить.
*Концерт начали в 19:30, одновременно с зажжением БК. Это было оправдано ввиду темноты, холода и отсутствия зрителей концерта.
*Концерт коллективов клуба состоял из одного коллектива (15 мин), остальные не готовились. Для того, чтобы придать концерту организованность, стояло ограничивающее условие: коллектив мин из 2х человек, отрепетированные номера. Предполагалось, что одиночки то же самое смогут поиграть у костров. Если бы не было приглашенного коллектива, концерт был бы сорван. Видимо, в будущем имеет смысл либо придать концерту формат конкурса, либо вообще не делать ввиду отсутствия коллективов.
*Концерт приглашенного гостя большой популярностью не пользовался, на него пришли ~15-20% собравшихся на слёт.
*Концерт(общий) закончился в 22:00, БК почти догорел, люди разбрелись, поэтому конкурсы у БК не проводились
*Спортивные игры в виде волейбола с утра. Площадка на 3.

=Что было сделано=
*Поиск места слёта - далось тяжело
*Выезд на дрова за неделю до слёта - далось тяжело, не было бензопил, мало народа
*Сбор e-mail и пригласительные письма "выпускникам"
*Найдено оборудование
**генератор
**усилитель
**колонки
**пульт - далось тяжело
**микрофоны - нашли нужное количество на грани
**интерфейсы
**косилка
**удлинители - нашли нужное количество на грани
**свет
**веревки
**гвозди
**инструмент
**гирлянды - привёз 1 чел, не смотря на клич
**волейбольная сетка, мячи
**лопата
**бензопилы
**ящик для сбора денег
*проведен предварительный фотоконкурс
*подготовлены грамоты, сувениры и награды
*сделаны газеты и фото
*подготовлена сувенирная продукция (нашивки)
*найдена и приглашена полупрофессиональная бард-группа
*подготовлено посвящение в туристы
*налажено информирование
*подготовлена статистика походов за полгода
*построена сцена (вкл стойки для микрофона)
*построен БК
*возведен флагшток
*построен мост
*построены стойки для волейбольной сетки
*оформлен фото-уголок
*промаркирована тропа

=Уроки=
* Мало народа. Усилия по привлечению "выпускников" не увенчались успехом. +плохая погода накануне могла распугать.
* Плохой звук на концерте. Связываю с маломощными колонками и дешевым пультом.
* Нужен стабилизатор напряжения
* Мало бензина для генератора и пил
* Мало топоров
* Клубной атрибутики продано много меньше запланированного. По состоянию дел на конец слета слёт не окупился.
* Общения по кострам ИМХО, было маловато - все раскучковались по своим. Идея слёта себя не оправдала. Весьма много народа заехало в пт и фактически отобщалось-отпелось в ночь с пт на сб.
* Неудобное расположение костров - часть народа в пт не смогло перейти реку и упало на том берегу
* Шаткий мост
* БК далековато от сцены. Возле сцены и на сцене было холодно
* Мало зрителей во время основной программы (у сцены)
* Денег на проектор собрано много меньше запланированного
* Не было футбола в вскр, не была подготовлена футбольная площадка
* Волейбольная площадка плохо подготовлена (трава не скошена), расположение неверное (с утра солнце в глаза)
* Не было бензопил при заготовке дров
* Мало народа при заготовке дров
* Поиск поляны был весьма продолжительным и трудоемким
* GPS-ориентирование (Расторгуев) поставлено не было.
* Медали за Тетрал вручены не были (вовремя не приехали)
* Довольно много народа приехало к 21:00-22:00, когда основная программа уже была закончена
* Организаций слёта на 99% занималось ПГЛ
* Находки
**заготовка дров заранее. Без этого не открылись бы вовремя.
**наличие звука
**радиомикрофон
**ранее открытие слёта. Вечером (~с 19:00) темно и холодно
**зажжение БК для освещения и обогрева поляны во время программы
**газонокосилка
**музыка на поляне с утра
**заезд с пт
**фотоотчет после слета

=Выводы на будущее=
* Не ориентироваться на "стариков", "выпускников" и т.п.
* Использовать одну поляну слёта многократно, разборную сцену.
* Изменить формат осеннего слёта. Общение после сезона уже не нужно, все отобщались.
* Максимально упростить программу.
* В программе делать больше пунктов с вовлечением присутствующих, меньше, где они лишь в роли зрителей.
* Выучить "уроки".
* Подключить все направления к подготовке слета. В идеале чередоваться.
* Сторонние музыкальные коллективы не приглашать.
* Заготовку дров сделать обязанностью школьных команд, о чем предупреждать много заранее (во время школ)
* Оптимальная программа (по состоянию взглядов на сегодня)
**Неофицильное открытие в пт
**Открытие в сб
**Официальная часть
**Какие-нибудь соревнования, подвижные игры
**БК
**Массовые конкурсы + дискотека или какая-нибудь другая оргия

=Идеи=
* В качестве переправы через реку сделать паром из катамарана
* Весенний слёт сделать на речке, чтобы водники могли поплескаться
* Пинг-понг
* Проводить слёт на месяц раньше, когда у людей ещё много энтузиазма и желания общаться (Примоленный)
* Ответственному за продажу сувенирки обойти все костры (может быть не один раз. Напр., вечером и утром). Во-первых, мало кто носит деньги с собой по поляне => надо вернуться к своему лагерю за деньгами. Пока ходил туда-обратно - всё забыл. Во-вторых, когда вернулся в темноте сложно найти, кому денежку за футболку/нашивку отдать. (Анна Уразова)

Осенний слёт 2009

2009-10-07T07:37:29Z

Any:

=Идея слёта=
Идеей слёта было возвращение к первоначальной идее слёта, т.е. встрече людей, которые давно не виделись и их общение. Данный слёт планировалось провести под соусом "встреча выпускников"

Под эту идею был проведен ряд подготовительных мероприятий и составлена программа, предполагающая ранее прекращение централизованных мероприятий и общение по кострам.

Однако идея эта не состоялась ввиду отсутствия "выпускников". С другой стороны, народ не являющийся "выпускниками", уже успел пообщаться на других мероприятиях, например, Тетрале или выезде в Петушки, а также в ночь с пт на сб

Впредь предлагается не ориентироваться на "выпускников".

=Программа=
*суббота, 3 октября:
**15:00 торжественное открытие, поднятие флага под рокот барабанов
**15:00-16:00 подведение итогов полугодия, награждения отличившихся
**16:00-17:00 финал конкурса фотографии
**17:00-18:00 посвящение в туристы летних команд
**18:00-20:00 концерт, коллективы клуба
**20:00-21:30 концерт, специальный гость ансамбль "Три в одном"
**22:00 воспламенение Большого Костра
**22:30 - 23:00 конкурсы у БК
**23:00+ программы у костров

*воскресенье, 4 октября:
**спортивные игры
**уборка поляны слета

==Изменения программы и наблюдения==
*Открытие в 16:30 - главным образом, ввиду отсутствия кворума участников слёта
*Зрителей на шоу "Посвящение в туристы летних команд" практически не было. Возможно, имеет смысл шоу отменить.
*Концерт начали в 19:30, одновременно с зажжением БК. Это было оправдано ввиду темноты, холода и отсутствия зрителей концерта.
*Концерт коллективов клуба состоял из одного коллектива (15 мин), остальные не готовились. Для того, чтобы придать концерту организованность, стояло ограничивающее условие: коллектив мин из 2х человек, отрепетированные номера. Предполагалось, что одиночки то же самое смогут поиграть у костров. Если бы не было приглашенного коллектива, концерт был бы сорван. Видимо, в будущем имеет смысл либо придать концерту формат конкурса, либо вообще не делать ввиду отсутствия коллективов.
*Концерт приглашенного гостя большой популярностью не пользовался, на него пришли ~15-20% собравшихся на слёт.
*Концерт(общий) закончился в 22:00, БК почти догорел, люди разбрелись, поэтому конкурсы у БК не проводились
*Спортивные игры в виде волейбола с утра. Площадка на 3.

=Что было сделано=
*Поиск места слёта - далось тяжело
*Выезд на дрова за неделю до слёта - далось тяжело, не было бензопил, мало народа
*Сбор e-mail и пригласительные письма "выпускникам"
*Найдено оборудование
**генератор
**усилитель
**колонки
**пульт - далось тяжело
**микрофоны - нашли нужное количество на грани
**интерфейсы
**косилка
**удлинители - нашли нужное количество на грани
**свет
**веревки
**гвозди
**инструмент
**гирлянды - привёз 1 чел, не смотря на клич
**волейбольная сетка, мячи
**лопата
**бензопилы
**ящик для сбора денег
*проведен предварительный фотоконкурс
*подготовлены грамоты, сувениры и награды
*сделаны газеты и фото
*подготовлена сувенирная продукция (нашивки)
*найдена и приглашена полупрофессиональная бард-группа
*подготовлено посвящение в туристы
*налажено информирование
*подготовлена статистика походов за полгода
*построена сцена (вкл стойки для микрофона)
*построен БК
*возведен флагшток
*построен мост
*построены стойки для волейбольной сетки
*оформлен фото-уголок
*промаркирована тропа

=Уроки=
* Мало народа. Усилия по привлечению "выпускников" не увенчались успехом. +плохая погода накануне могла распугать.
* Плохой звук на концерте. Связываю с маломощными колонками и дешевым пультом.
* Нужен стабилизатор напряжения
* Мало бензина для генератора и пил
* Мало топоров
* Клубной атрибутики продано много меньше запланированного. По состоянию дел на конец слета слёт не окупился.
* Общения по кострам ИМХО, было маловато - все раскучковались по своим. Идея слёта себя не оправдала. Весьма много народа заехало в пт и фактически отобщалось-отпелось в ночь с пт на сб.
* Неудобное расположение костров - часть народа в пт не смогло перейти реку и упало на том берегу
* Шаткий мост
* БК далековато от сцены. Возле сцены и на сцене было холодно
* Мало зрителей во время основной программы (у сцены)
* Денег на проектор собрано много меньше запланированного
* Не было футбола в вскр, не была подготовлена футбольная площадка
* Волейбольная площадка плохо подготовлена (трава не скошена), расположение неверное (с утра солнце в глаза)
* Не было бензопил при заготовке дров
* Мало народа при заготовке дров
* Поиск поляны был весьма продолжительным и трудоемким
* GPS-ориентирование (Расторгуев) поставлено не было.
* Медали за Тетрал вручены не были (вовремя не приехали)
* Довольно много народа приехало к 21:00-22:00, когда основная программа уже была закончена
* Организаций слёта на 99% занималось ПГЛ
* Находки
**заготовка дров заранее. Без этого не открылись бы вовремя.
**наличие звука
**радиомикрофон
**ранее открытие слёта. Вечером (~с 19:00) темно и холодно
**зажжение БК для освещения и обогрева поляны во время программы
**газонокосилка
**музыка на поляне с утра
**заезд с пт
**фотоотчет после слета

=Выводы на будущее=
* Не ориентироваться на "стариков", "выпускников" и т.п.
* Использовать одну поляну слёта многократно, разборную сцену.
* Изменить формат осеннего слёта. Общение после сезона уже не нужно, все отобщались.
* Максимально упростить программу.
* В программе делать больше пунктов с вовлечением присутствующих, меньше, где они лишь в роли зрителей.
* Выучить "уроки".
* Подключить все направления к подготовке слета. В идеале чередоваться.
* Сторонние музыкальные коллективы не приглашать.
* Заготовку дров сделать обязанностью школьных команд, о чем предупреждать много заранее (во время школ)
* Оптимальная программа (по состоянию взглядов на сегодня)
**Неофицильное открытие в пт
**Открытие в сб
**Официальная часть
**Какие-нибудь соревнования, подвижные игры
**БК
**Массовые конкурсы + дискотека или какая-нибудь другая оргия

=Идеи=
* В качестве переправы через реку сделать паром из катамарана
* Весенний слёт сделать на речке, чтобы водники могли поплескаться
* Пинг-понг
* Проводить слёт на месяц раньше, когда у людей ещё много энтузиазма и желания общаться (Примоленный)
* Ответственному за продажу сувенирки обойти все костры (может быть не один раз. Напр., вечером и утром). Во-первых, мало кто носит деньги с собой по поляне => надо вернуться к своему лагерю. Пока ходил туда-обратно - всё забыл. Во-вторых, в темноте сложно найти, кому денежку за футболку/нашивку отдать. (Анна Уразова)

Югославия 2009

2009-04-30T13:10:37Z

Any:

== Концепция ==

В сжатые сроки между майскими праздниками совершить небольшое, но стремительное путешествие по центральной Югославии, посмотрев кусочек Сербии, совсем небольшой кусочек Боснии, заехать в гости в Жабляк к дяде Мише Шамшачу и погулять по полюбившемуся Дурмитору. Если позволит погода и снежная обстановка - сходить на Боботов Кук и совершить небольшую Дурмиторскую велокругосветку.
Принципиально выбраны только сельские районы, слабо пока подвергшиеся глобализации и повернувшему на Запад курсу независимых теперь Сербии и Черногории.

'''Изюминки маршрута:'''

1. Этнографическая деревня Сирогойно

2. Мокра Гора: Кустуриц-деревня и узкоколейка, известная по фильму "Жизнь как чудо"

3. Босния&Герцеговина

4. Бальнеологический курорт Banja

5. Каньон Тары

6. Дурмитор

7. Может быть, но врядли - нац. парк Биоградска Гора

8. Белград

== Нитка маршрута ==
Приблизительная нитка маршрута:

Beograd -Uzice(электричка) - Sirogojno - Mokra Gora - Prisoje - Uvac - Ustibar - Pljevlja - Zabljak - кольцо по Дурмитору - Zabljak - Studenci - Mojkovac - Beograd(автобус)

Трек тут http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zetlvrnlikklkmuo&referrer=trackList

== Участники ==

1. Терехов Михаил (руководитель)

2. Подвойская Наталья (фотограф)

3. Килькинов Максим (реммастер)

4. Уразова Анна (медик)

5. Караваев Леонид (культуролог, видеооператор)

6. Асланов Сергей культуролог)

7. Долгих Юлия (культуролог)

== Сроки ==

1 - 11 мая 2009 г.

== Логистика ==
Туда:

Fri, May 01 Flights: AEROFLOT, SU 0161

From: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Departs: 12:15

Departure Terminal: SHEREMETYEVO 2

To: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Arrives: 13:10

Обратно:

Mon, May 11 Flights: AEROFLOT, SU 0162

From: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Departs: 14:30

To: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Arrives: 19:15

Arrival Terminal: SHEREMETYEVO 2

== Полезные ссылки ==
Подборка полезной информации по Сербии: http://community.livejournal.com/yugo_ru/845963.html

Отчет о велопоходе по Сербии - Боснии - Черногории: http://dmitrleb.livejournal.com/24659.html#cutid1

Погода на маршруте:

Zabljak: http://rp5.ru/8172/ru

Plevlja: http://rp5.ru/8173/ru

== Организация похода ==

Югославия 2009

2009-04-30T10:14:12Z

Any:

== Концепция ==

В сжатые сроки между майскими праздниками совершить небольшое, но стремительное путешествие по центральной Югославии, посмотрев кусочек Сербии, совсем небольшой кусочек Боснии, заехать в гости в Жабляк к дяде Мише Шамшачу и погулять по полюбившемуся Дурмитору. Если позволит погода и снежная обстановка - сходить на Боботов Кук и совершить небольшую Дурмиторскую велокругосветку.
Принципиально выбраны только сельские районы, слабо пока подвергшиеся глобализации и повернувшему на Запад курсу независимых теперь Сербии и Черногории.

'''Изюминки маршрута:'''

1. Этнографическая деревня Сирогойно

2. Мокра Гора: Кустуриц-деревня и узкоколейка, известная по фильму "Жизнь как чудо"

3. Босния&Герцеговина

4. Бальнеологический курорт Banja

5. Каньон Тары

6. Дурмитор

7. Может быть, но врядли - нац. парк Биоградска Гора

8. Белград

== Нитка маршрута ==
Приблизительная нитка маршрута:

Beograd -Uzice(электричка) - Sirogojno - Mokra Gora - Prisoje - Uvac - Ustibar - Pljevlja - Zabljak - кольцо по Дурмитору - Zabljak - Studenci - Mojkovac - Beograd(автобус)

Трек тут http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zetlvrnlikklkmuo&referrer=trackList

== Участники ==

1. Терехов Михаил (руководитель)

2. Подвойская Наталья (фотограф)

3. Килькинов Максим (реммастер)

4. Уразова Анна (медик)

5. Караваев Леонид (культуролог, видеооператор)

6. Асланов Сергей культуролог)

7. Долгих Юлия (культуролог)

== Сроки ==

1 - 11 мая 2009 г.

== Логистика ==
Туда:

Fri, May 01 Flights: AEROFLOT, SU 0161

From: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Departs: 12:15

Departure Terminal: SHEREMETYEVO 2

To: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Arrives: 13:10

Обратно:

Mon, May 11 Flights: AEROFLOT, SU 0162

From: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Departs: 14:30

To: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Arrives: 19:15

Arrival Terminal: SHEREMETYEVO 2

== Полезные ссылки ==
Подборка полезной информации по Сербии: http://community.livejournal.com/yugo_ru/845963.html

Отчет о велопоходе по Сербии - Боснии - Черногории: http://dmitrleb.livejournal.com/24659.html#cutid1

Погода на маршруте:

http://rp5.ru/8172/ru

== Организация похода ==

Югославия 2009

2009-04-30T10:13:45Z

Any:

== Концепция ==

В сжатые сроки между майскими праздниками совершить небольшое, но стремительное путешествие по центральной Югославии, посмотрев кусочек Сербии, совсем небольшой кусочек Боснии, заехать в гости в Жабляк к дяде Мише Шамшачу и погулять по полюбившемуся Дурмитору. Если позволит погода и снежная обстановка - сходить на Боботов Кук и совершить небольшую Дурмиторскую велокругосветку.
Принципиально выбраны только сельские районы, слабо пока подвергшиеся глобализации и повернувшему на Запад курсу независимых теперь Сербии и Черногории.

'''Изюминки маршрута:'''

1. Этнографическая деревня Сирогойно

2. Мокра Гора: Кустуриц-деревня и узкоколейка, известная по фильму "Жизнь как чудо"

3. Босния&Герцеговина

4. Бальнеологический курорт Banja

5. Каньон Тары

6. Дурмитор

7. Может быть, но врядли - нац. парк Биоградска Гора

8. Белград

== Нитка маршрута ==
Приблизительная нитка маршрута:

Beograd -Uzice(электричка) - Sirogojno - Mokra Gora - Prisoje - Uvac - Ustibar - Pljevlja - Zabljak - кольцо по Дурмитору - Zabljak - Studenci - Mojkovac - Beograd(автобус)

Трек тут http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zetlvrnlikklkmuo&referrer=trackList

== Участники ==

1. Терехов Михаил (руководитель)

2. Подвойская Наталья (фотограф)

3. Килькинов Максим (реммастер)

4. Уразова Анна (медик)

5. Караваев Леонид (культуролог, видеооператор)

6. Асланов Сергей культуролог)

7. Долгих Юлия (культуролог)

== Сроки ==

1 - 11 мая 2009 г.

== Логистика ==
Туда:

Fri, May 01 Flights: AEROFLOT, SU 0161

From: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Departs: 12:15

Departure Terminal: SHEREMETYEVO 2

To: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Arrives: 13:10

Обратно:

Mon, May 11 Flights: AEROFLOT, SU 0162

From: BELGRADE BEG, SERBIA (BEG) Departs: 14:30

To: MOSCOW SVO, RUSSIA (SVO) Arrives: 19:15

Arrival Terminal: SHEREMETYEVO 2

== Полезные ссылки ==
Подборка полезной информации по Сербии: http://community.livejournal.com/yugo_ru/845963.html

Отчет о велопоходе по Сербии - Боснии - Черногории: http://dmitrleb.livejournal.com/24659.html#cutid1

Погода на маршруте
http://rp5.ru/8172/ru

== Организация похода ==

Школа Командиров

2009-01-29T12:33:12Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы:
*Каким образом планировать маршрут по дням? Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут? Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка? Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня? Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов?
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира? Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями? Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от похода? Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками? Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт? И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт? Или как спорт сделать отдыхом?
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута? Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где найти карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

'''Чушев'''

Согласен с Зайцем. Проект интересен, надо делится опытом с теми, кому это интересно.
вот я это вижу совсем не как курсы по заполнению маршрутки.
мне кажется это должно быть не в режиме лекций, а скорее семенары, основа которых - рассмтривание и решение ситуационных задач (примерно как медицина на вестровском кросс-походе).
Слушатели получают опыт и понимание, видят свои ошибки.
Ведущие со временем понимают, кто годится на руководство, а кто нет.

т.е. я бы отталкивался от такой мысли - руководитель отвечает за безопасность и успешность похода, поэтому он должен учиться видеть все аспекты безопасности, предвидеть возможные неприятности, принимать решения за группу так, чтобы все было хорошо. Это прежде всего.

вот видеть все (что Маша ногу натерла, что через час стемнеет, что все устали, что склон лавиноопасный и тд) и надо учить. В особенности надо делать упор на психологию. Тема эта очень неоднозначная, я вообще не представляю как можно учить психологии.

и мне кажется что надо именно разбирать ситуационные задачки. Вот например в инете на каждом углу лежит труд Линчевского Э.Э. "Психологический климат туристской группы"
это ужасно. читать это неподготовленному человеку опасно, а вбивать это в головых молодых командиров просто преступно.
но там в конце есть неплохие задачки, их переработав можно подавать на семенарах.

Вечер памяти группы Хохловой

2009-01-23T09:18:56Z

Any:

==Орг. инфа==
дата: 12 февраля

место: ???

кол-во чел. ~100

Контакты: Ганаховский Сергей 8 985 172 08 20; condor21[]ya.ru; [http://tourism.bmstu.ru/index.php?option=com_partystaff&Itemid=107&func=fullview&staffid=2 SG]

==Доклады==
* 20 мин Фильм о Роме Ганаховский
* 7 мин Ролик Саяны (если придется) Ганаховский
* 20 мин Фильм о Свете Ковальков + Чушев
* 15 мин Фотки и видео о Юре Уразова, Терехов
* ???

==Материальная база==
* Проектор №1 Ганаховский
* Проектор №2 ??
* Ноут №1 Ганаховский
* Ноут №2 ???
* Удлинители ???
* Экран №1 Евстафьев?
* Экран №2 ???
* Свечи ???
* Чай, плюшки - ?

==Письмо в актив==
Всем привет.
Грядет вечер памяти погибшим ребятам, нам надо его организовать. На повестке дня вопросы:
1. Помещение.
Клуб явно маловат, а ведь придут не только наши.
Вопрос:
а.У кого какие идеи, где этот вечер можно провести?
б.Мне в голову приходит горклуб, насколько это реально?
в.Другие места?
2. Ноут + проектор для фото+рассказов, презентаций, видео + другая мат. часть (см. вики)
Кто может обеспечить?
Я обеспечу проектор + ноут + фото под непрерывный показ фот из фотогалереи.
3. Материалы.
Предлагаю обменяться инфой, кто что готовит.
Помимо прочего, неплохо бы по каждому из ребят подготовить презенташку по походам, пройденным в клубе.
4. Жду вашей инициативы.
5. Всю инфу кучкуем в вики.
6. Любые идеи приветствуются

Марокко НГ 2009

2008-12-25T16:08:13Z

Any:

== Концепция ==
Начало января - не лучшее время для посещения Марокко, но все же достаточно неплохая альтернатива для новогоднего велопохода, учитывая в т.ч. и доступность билетов Москва - Касабланка.

Весь маршрут спланирован за основной грядой Атласа со стороны пустыни; чудесные, но вероятно суровые зимой дороги от Midelt через Imilchil пришлось исключить - перевалы могут быть закрыты. Да и погреться хочется.

Маршрут на 2/3 будет проходить по асфальту.

'''Изюминки маршрута:'''

1) старая дорога с перевала Tizi n’Tichka до основной трассы на Quarzazate

2) пустынный участок от Foum Zguid до Zagora. Может проедем так, как показано на треке, а может – ближе к пустыне, так, как мы ездили 5 лет назад.

3) Песчаные дюны у Zagora

4) Draa Valley с ее оазисами и старыми крепостями

5) Горы Sarhro (см. участок N’Kob – Boumalne du Dades). Возможно, тут погуляем денек пешком.

6) Если успеем – каньоны Dades Gorge и Torda Gorge.

7) Сам Марракеш – обязательно надо провести в нем день и ночь.

== Нитка маршрута ==

Забрасываемся автомобилем из Касабланки через Марракеш на перевал Tizi n’Tichka (это по дороге на Quarzazate) и с него стартуем.

Tizi n’Tichka – Telouet – Ait-Benhaddou – Anezal – Tazenakht – Foum Zguid – Zagora – Draa Valley – N’Kob – Boumalne du Dades – (для сильных духом – радиалка или/и петелька с посещением удивительных каньонов Dades Gorge и Torda Gorge) – Quarzazate (авто/вело - ?) – Marrakesh (авто) – Casablanca (авто)

См. основной трек тут http://gpsies.com/map.do?fileId=fromgxnigozxzlrh ,

а петельку по каньонам тут http://gpsies.com/map.do?fileId=jcetwhrtkvrrbrjm

== Сроки ==
Вылет из Москвы: 29.12.08

Прилетаем в Москву: 14.01.2009

== Участники ==
1. Терехов Михаил - руководитель

2. Галиньш Денис - завхоз

3. Молодцова Наталья - культуролог

4. Резникова Лидия - музыкальное сопровождение

5. Подвойская Наталья - культуролог, фотограф

6. Лактюнькин Андрей - реммастер

7. Уразова Анна - медик, аниматор

8. Арженухин Александр - финансист

9. Улановская Анна - кладезь хорошего настроения

10. Гудков Николай - (пока лечит коленку)

== Логистика ==

С 13 июня 2005 года для граждан России въезд в Марокко стал безвизовым.
По прибытии в страну ставится штамп в паспорте. Аэропортовый сбор не взимается. Срок действия заграничного паспорта должен быть не менее 6 месяцев от начала поездки. Для граждан других стран СНГ визовый режим оставлен без изменения.

=== Авиаперелеты ===

Вылетаем из Москва, Шереметьево ( международный терминал),
в понедельник, 29.12.2008.

Вылет разбит на 2 группы:

==== Группа 1: ====

Уразова Анна
Подвойская Наталья

вылет в 9-15, в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 06-15.

Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

==== Группа 2====

Терехов Михаил
Галиньш Денис
Молодцова Наталья
Резникова Лидия
Лактюнькин Андрей
Арженухин Александр??

вылет в 13-50 из Шереметьево , в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 10-30
Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

Вопросы:
- 60 EUR это за один перелет/перtвоз велосипеда - Москва Париж Париж Касабланка или всего за Москва - Касабланка?
- да за весь перелет до Касабланки.

Каковы условия по возврату билетов? - возврат - только 7400 рублей
Нужна ли транзитная французкая виза? -нет, транзитная французкая виза не нужна

=== Наземный трансферт ===

Заказан микроавтобус типа Mercedes Sprinter, от аэропорта Касабланки до перевала Tizi-n-Tichka.

Стоимость 5000 дирхарм (575 $).

==Организация==
===Общественное снаряжение===
[http://narod.ru/disk/3852202000/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.xls.html Общественное снаряжение]
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBgQ25t354OfIw On-line общественное снаряженис]

===Индивидуальное снаряжение===
===Питание===
Как и обсуждалась, общественная раскладка, ЗАКУПАЕТСЯ В МОСКВЕ только на первые 2 дня пути
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBjnw9-2V5WgVg раскладка]
Все читаем и втыкаем что кто покупает.
Мясо и сливочное масло - сублиматы.
Колбаса - типа Браншвейгской

===Медицина===
===Страховка===

== Карты ==
Карта автодорог Марокко [http://narod.ru/disk/3852243000/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%20%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.jpg.html 4 Mb]

Карта Марокко для навигаторов Garmin [http://slil.ru/26360764 13 Mb], отмечены основные дороги, города. Ключ не требуется.

Топографические карты Марокко (Генштаб, 1:200000, 1:100000) с привязками [http://narod.ru/disk/4203784000/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.rar.html 84 Mb]

Полезные [http://narod.ru/disk/4501594000/route_new.wpt.html точки] (wpt) по маршруту

== Полезные ссылки ==
Отчеты с сайта Винского: http://travel.awd.ru/content/category/6/97/61/

Отчет о путешествии через Сахару на трехколесном велосипеде [http://narod.ru/disk/3503186000/%D0%9D%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%83.rar.html 11 Mb]

50 дней в Марокко: http://www.bpclub.ru/index.php?showtopic=15699&hl

О поездке в Марокко в ноябре 2008 с сайта ВелоСамара: http://www.velosamara.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=18021

Отчет о велопоходе по Марокко под рук-вом Андрея Галафеева: http://bestandreyspb.narod.ru/morocco/1.html

== Подготовка велосипедов, ремнабор ==

===1. Подготовка велосипедов к походу.===
Обязательно:

- Проверить состояние втулок, каретки (педальный узел), переключателей. НИКАКИХ ЛЮФТОВ во втулках и каретке быть не должно, это обязательно. Скорости если и не все переключаются, то по крайней мере тракторные передачи (типа 1-1) должны работать. К капризам и особенностям работы переключателя надо привыкнуть заранее, т.е. ехать надо на прикатанном к себе велосипеде.

- БАГАЖНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ НАДЕЖНЫМ! Варианты с креплением на подседельном штыре с хлюпкими поддерживающими ножками не подходят. Должно быть не хуже, чем такое http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/1899.htm

- Проверить багажник на предмет трещин, т.к. алюминий со временем устает и трескается. Проверить крепление багажника.

- Поставить нормальную резину. Что это такое - это не слики, не старая лысая протертая покрышка и т.п. Марокко изобилует колючками, так что надо от них беречься. Конкретные рекомендации по маркам подготовит и разошлет реммастер ближайшее время.

- Собрать ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ индивидуальный ремнабор

- Заменить тормозные колодки, если у них уже >40 % износа.

- Заменить старую растянутую цепь (я обычно через 1500 км меняю; износ можно проверить, включив самую большую звезду спереди и пальцами оттянуть цепь - между цепью и звездой должно быть не более 1 см).

- провести ТО или замену тросиков и рубашек - тросики не должны закисать в рубашках.

on-line cписок ремнабора расположен по адресу:
http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBiFbKGu_7hbdQ&inv=kilvator@gmail.com&t=4670343759657193664&guest
Здесь каждый может вносить и видеть последние изменения.

=== 2. Обслуживание велосипедов в походе===
- Ежедневно проверять крепление багажника, состояние тормозных колодок. Смазывать - по желанию.

- Чтобы не тормозить группу, во время длительной остановки следует проверять давление в шинах ЗАРАНЕЕ до выезда, чтобы после того, как полгруппы тронулось с места не обнаруживать сюрпризы в виде сдутого колеса (т.е., например, проснулся утром, кашку кушаешь, а сам еще и шину щупаешь).

=== 3. Подготовка велосипедов к перелету ===

== Празднование Нового Года ==

Т.к. командир предполагает встречать НГ в степи, то нам нужно:

'''Кулинария:'''

- Рис – 1кг

- Мясо сублимированное – в восстановленном состоянии должно быть примерно 500г

- Чернослив – 200 г

- Специи для плова

- Салат 1 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)

- Салат 2 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)

- Колбаса сырокопченая – 1 большая палка

- Сыр – 500 г

- Хлеб – 2 буханки

- Масло сливочное

- Икра красная – 2 банки

- Сладкое к чаю (конфеты, печенье) – в общей сложности 1 кг

Миха, как думаешь, все это нужно купить в Москве или будет возможность закупиться на месте? ИМХО, чтобы не таскать тяжестей, было бы здорово вечером плотно поесть в харчевне (мне рассказывали об афигенно вкусном марокканском барашке, запеченном на углях), а под самый НГ оставить только бутеры, сладкое и алкоголь.

Если все покупаем в Москве, то

''Миха'' – рис, масло;

''Аня'' - мясо сублимированное ???, специи, чернослив, икра;

''Наташа Подвойская'' – сладкое к чаю;

''Ден'' - колбаса;

''Наташа Молодцова'' – салат 1;

''Лида'' – салат 2;

''Андрюха'' – сыр, хлеб;

'''Алкоголь:'''

- Шампанское – 1 бут.

- Вино – 2 бут.

- Прочий алкоголь.

Закупаться алкоголем целесообразнее всего в ДьютиФри. И так как все наши мужчины летят одним рейсом, надеюсь, вы сможете прийти к консолидированному решению, сколько алкоголя нужно. В принципе в Марокко продается местное неплохое вино.

'''Инвентарь:'''

- Мишура

- Свечи, чтобы не очень темно было. При сильном ветре можно сделать подсвечники из пластиковых бутылок

- Колонки (я возьму)

- Плеер с музыкой

- Бенгальские огни

- Может быть фейерверки. А может и не стоит привлекать излишнее внимание

'''Подарки:'''

Каждому из вас даю задание придумать, купить или сделать новогодний подарок для одного из участников, исходя из бюджета 200-300р.
Не стоит дарить свечки, плюшевых мишек и прочие безделушки. Подарок должен быть запоминающимся и его должно быть не жалко тащить всю оставшуюся дорогу.
Эти подарки мы разыграем в Новогоднюю ночь.

'''Предполагаемая программа мероприятия:'''

С 6-ти начинаем ставить лагерь, варить ужин и придавать обстановке новогоднее настроение.

В 9:00 по местному (в 12:00 по Москве) откупориваем шампанское и говорим много красивых слов про новый год.
Далее будет два конкурса и дискотека.

Любая самодеятельность поощряется!!!!!!

Марокко НГ 2009

2008-12-25T12:05:10Z

Any:

== Концепция ==
Начало января - не лучшее время для посещения Марокко, но все же достаточно неплохая альтернатива для новогоднего велопохода, учитывая в т.ч. и доступность билетов Москва - Касабланка.

Весь маршрут спланирован за основной грядой Атласа со стороны пустыни; чудесные, но вероятно суровые зимой дороги от Midelt через Imilchil пришлось исключить - перевалы могут быть закрыты. Да и погреться хочется.

Маршрут на 2/3 будет проходить по асфальту.

'''Изюминки маршрута:'''

1) старая дорога с перевала Tizi n’Tichka до основной трассы на Quarzazate

2) пустынный участок от Foum Zguid до Zagora. Может проедем так, как показано на треке, а может – ближе к пустыне, так, как мы ездили 5 лет назад.

3) Песчаные дюны у Zagora

4) Draa Valley с ее оазисами и старыми крепостями

5) Горы Sarhro (см. участок N’Kob – Boumalne du Dades). Возможно, тут погуляем денек пешком.

6) Если успеем – каньоны Dades Gorge и Torda Gorge.

7) Сам Марракеш – обязательно надо провести в нем день и ночь.

== Нитка маршрута ==

Забрасываемся автомобилем из Касабланки через Марракеш на перевал Tizi n’Tichka (это по дороге на Quarzazate) и с него стартуем.

Tizi n’Tichka – Telouet – Ait-Benhaddou – Anezal – Tazenakht – Foum Zguid – Zagora – Draa Valley – N’Kob – Boumalne du Dades – (для сильных духом – радиалка или/и петелька с посещением удивительных каньонов Dades Gorge и Torda Gorge) – Quarzazate (авто/вело - ?) – Marrakesh (авто) – Casablanca (авто)

См. основной трек тут http://gpsies.com/map.do?fileId=fromgxnigozxzlrh ,

а петельку по каньонам тут http://gpsies.com/map.do?fileId=jcetwhrtkvrrbrjm

== Сроки ==
Вылет из Москвы: 29.12.08

Прилетаем в Москву: 14.01.2009

== Участники ==
1. Терехов Михаил - руководитель

2. Галиньш Денис - завхоз

3. Молодцова Наталья - культуролог

4. Резникова Лидия - музыкальное сопровождение

5. Подвойская Наталья - культуролог, фотограф

6. Лактюнькин Андрей - реммастер

7. Уразова Анна - медик, аниматор

8. Арженухин Александр - финансист

9. Улановская Анна - кладезь хорошего настроения

10. Гудков Николай - (пока лечит коленку)

== Логистика ==

С 13 июня 2005 года для граждан России въезд в Марокко стал безвизовым.
По прибытии в страну ставится штамп в паспорте. Аэропортовый сбор не взимается. Срок действия заграничного паспорта должен быть не менее 6 месяцев от начала поездки. Для граждан других стран СНГ визовый режим оставлен без изменения.

=== Авиаперелеты ===

Вылетаем из Москва, Шереметьево ( международный терминал),
в понедельник, 29.12.2008.

Вылет разбит на 2 группы:

==== Группа 1: ====

Аня Уразова
Наташа Подвойская

вылет в 9-15, в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 06-15.

Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

==== Группа 2====

Терехов Михаил
Галиньш Денис
Молодцова Наталья
Резникова Лидия
Лактюнькин Андрей
Арженухин Александр??

вылет в 13-50 из Шереметьево , в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 10-30
Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

Вопросы:
- 60 EUR это за один перелет/перtвоз велосипеда - Москва Париж Париж Касабланка или всего за Москва - Касабланка?
- да за весь перелет до Касабланки.

Каковы условия по возврату билетов? - возврат - только 7400 рублей
Нужна ли транзитная французкая виза? -нет, транзитная французкая виза не нужна

=== Наземный трансферт ===

Заказан микроавтобус типа Mercedes Sprinter, от аэропорта Касабланки до перевала Tizi-n-Tichka.

Стоимость 5000 дирхарм (575 $).

==Организация==
===Общественное снаряжение===
[http://narod.ru/disk/3852202000/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.xls.html Общественное снаряжение]
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBgQ25t354OfIw On-line общественное снаряженис]

===Индивидуальное снаряжение===
===Питание===
Как и обсуждалась, общественная раскладка, ЗАКУПАЕТСЯ В МОСКВЕ только на первые 2 дня пути
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBjnw9-2V5WgVg раскладка]
Все читаем и втыкаем что кто покупает.
Мясо и сливочное масло - сублиматы.
Колбаса - типа Браншвейгской

===Медицина===
===Страховка===

== Карты ==
Карта автодорог Марокко [http://narod.ru/disk/3852243000/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%20%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.jpg.html 4 Mb]

Карта Марокко для навигаторов Garmin [http://slil.ru/26360764 13 Mb], отмечены основные дороги, города. Ключ не требуется.

Топографические карты Марокко (Генштаб, 1:200000, 1:100000) с привязками [http://narod.ru/disk/4203784000/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.rar.html 84 Mb]

Полезные [http://narod.ru/disk/4501594000/route_new.wpt.html точки] (wpt) по маршруту

== Полезные ссылки ==
Отчеты с сайта Винского: http://travel.awd.ru/content/category/6/97/61/

Отчет о путешествии через Сахару на трехколесном велосипеде [http://narod.ru/disk/3503186000/%D0%9D%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%83.rar.html 11 Mb]

50 дней в Марокко: http://www.bpclub.ru/index.php?showtopic=15699&hl

О поездке в Марокко в ноябре 2008 с сайта ВелоСамара: http://www.velosamara.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=18021

Отчет о велопоходе по Марокко под рук-вом Андрея Галафеева: http://bestandreyspb.narod.ru/morocco/1.html

== Подготовка велосипедов, ремнабор ==

===1. Подготовка велосипедов к походу.===
Обязательно:

- Проверить состояние втулок, каретки (педальный узел), переключателей. НИКАКИХ ЛЮФТОВ во втулках и каретке быть не должно, это обязательно. Скорости если и не все переключаются, то по крайней мере тракторные передачи (типа 1-1) должны работать. К капризам и особенностям работы переключателя надо привыкнуть заранее, т.е. ехать надо на прикатанном к себе велосипеде.

- БАГАЖНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ НАДЕЖНЫМ! Варианты с креплением на подседельном штыре с хлюпкими поддерживающими ножками не подходят. Должно быть не хуже, чем такое http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/1899.htm

- Проверить багажник на предмет трещин, т.к. алюминий со временем устает и трескается. Проверить крепление багажника.

- Поставить нормальную резину. Что это такое - это не слики, не старая лысая протертая покрышка и т.п. Марокко изобилует колючками, так что надо от них беречься. Конкретные рекомендации по маркам подготовит и разошлет реммастер ближайшее время.

- Собрать ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ индивидуальный ремнабор

- Заменить тормозные колодки, если у них уже >40 % износа.

- Заменить старую растянутую цепь (я обычно через 1500 км меняю; износ можно проверить, включив самую большую звезду спереди и пальцами оттянуть цепь - между цепью и звездой должно быть не более 1 см).

- провести ТО или замену тросиков и рубашек - тросики не должны закисать в рубашках.

on-line cписок ремнабора расположен по адресу:
http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBiFbKGu_7hbdQ&inv=kilvator@gmail.com&t=4670343759657193664&guest
Здесь каждый может вносить и видеть последние изменения.

=== 2. Обслуживание велосипедов в походе===
- Ежедневно проверять крепление багажника, состояние тормозных колодок. Смазывать - по желанию.

- Чтобы не тормозить группу, во время длительной остановки следует проверять давление в шинах ЗАРАНЕЕ до выезда, чтобы после того, как полгруппы тронулось с места не обнаруживать сюрпризы в виде сдутого колеса (т.е., например, проснулся утром, кашку кушаешь, а сам еще и шину щупаешь).

=== 3. Подготовка велосипедов к перелету ===

== Празднование Нового Года ==

Т.к. командир предполагает встречать НГ в степи, то нам нужно:

'''Кулинария:'''

- Рис – 1кг

- Мясо сублимированное – в восстановленном состоянии должно быть примерно 500г

- Чернослив – 200 г

- Специи для плова

- Салат 1 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)

- Салат 2 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)

- Колбаса сырокопченая – 1 большая палка

- Сыр – 500 г

- Хлеб – 2 буханки

- Масло сливочное

- Икра красная – 2 банки

- Сладкое к чаю (конфеты, печенье) – в общей сложности 1 кг

Миха, как думаешь, все это нужно купить в Москве или будет возможность закупиться на месте? ИМХО, чтобы не таскать тяжестей, было бы здорово вечером плотно поесть в харчевне (мне рассказывали об афигенно вкусном марокканском барашке, запеченном на углях), а под самый НГ оставить только бутеры, сладкое и алкоголь.

Если все покупаем в Москве, то

''Миха'' – рис, масло;

''Аня'' - мясо сублимированное ???, специи, чернослив, икра;

''Наташа Подвойская'' – сладкое к чаю;

''Ден'' - колбаса;

''Наташа Молодцова'' – салат 1;

''Лида'' – салат 2;

''Андрюха'' – сыр, хлеб;

'''Алкоголь:'''

- Шампанское – 1 бут.

- Вино – 2 бут.

- Прочий алкоголь.

Закупаться алкоголем целесообразнее всего в ДьютиФри. И так как все наши мужчины летят одним рейсом, надеюсь, вы сможете прийти к консолидированному решению, сколько алкоголя нужно. В принципе в Марокко продается местное неплохое вино.

'''Инвентарь:'''

- Мишура

- Свечи, чтобы не очень темно было. При сильном ветре можно сделать подсвечники из пластиковых бутылок

- Колонки (я возьму)

- Плеер с музыкой

- Бенгальские огни

- Может быть фейерверки. А может и не стоит привлекать излишнее внимание

'''Подарки:'''

Каждому из вас даю задание придумать, купить или сделать новогодний подарок для одного из участников, исходя из бюджета 200-300р.
Не стоит дарить свечки, плюшевых мишек и прочие безделушки. Подарок должен быть запоминающимся и его должно быть не жалко тащить всю оставшуюся дорогу.
Эти подарки мы разыграем в Новогоднюю ночь.

'''Предполагаемая программа мероприятия:'''

С 6-ти начинаем ставить лагерь, варить ужин и придавать обстановке новогоднее настроение.

В 9:00 по местному (в 12:00 по Москве) откупориваем шампанское и говорим много красивых слов про новый год.
Далее будет два конкурса и дискотека.

Любая самодеятельность поощряется!!!!!!

Марокко НГ 2009

2008-12-25T11:55:12Z

Any:

== Концепция ==
Начало января - не лучшее время для посещения Марокко, но все же достаточно неплохая альтернатива для новогоднего велопохода, учитывая в т.ч. и доступность билетов Москва - Касабланка.

Весь маршрут спланирован за основной грядой Атласа со стороны пустыни; чудесные, но вероятно суровые зимой дороги от Midelt через Imilchil пришлось исключить - перевалы могут быть закрыты. Да и погреться хочется.

Маршрут на 2/3 будет проходить по асфальту.

'''Изюминки маршрута:'''

1) старая дорога с перевала Tizi n’Tichka до основной трассы на Quarzazate

2) пустынный участок от Foum Zguid до Zagora. Может проедем так, как показано на треке, а может – ближе к пустыне, так, как мы ездили 5 лет назад.

3) Песчаные дюны у Zagora

4) Draa Valley с ее оазисами и старыми крепостями

5) Горы Sarhro (см. участок N’Kob – Boumalne du Dades). Возможно, тут погуляем денек пешком.

6) Если успеем – каньоны Dades Gorge и Torda Gorge.

7) Сам Марракеш – обязательно надо провести в нем день и ночь.

== Нитка маршрута ==

Забрасываемся автомобилем из Касабланки через Марракеш на перевал Tizi n’Tichka (это по дороге на Quarzazate) и с него стартуем.

Tizi n’Tichka – Telouet – Ait-Benhaddou – Anezal – Tazenakht – Foum Zguid – Zagora – Draa Valley – N’Kob – Boumalne du Dades – (для сильных духом – радиалка или/и петелька с посещением удивительных каньонов Dades Gorge и Torda Gorge) – Quarzazate (авто/вело - ?) – Marrakesh (авто) – Casablanca (авто)

См. основной трек тут http://gpsies.com/map.do?fileId=fromgxnigozxzlrh ,

а петельку по каньонам тут http://gpsies.com/map.do?fileId=jcetwhrtkvrrbrjm

== Сроки ==
Вылет из Москвы: 29.12.08

Прилетаем в Москву: 14.01.2009

== Участники ==
1. Терехов Михаил - руководитель

2. Галиньш Денис - завхоз

3. Молодцова Наталья - культуролог

4. Резникова Лидия - музыкальное сопровождение

5. Подвойская Наталья - культуролог, фотограф

6. Лактюнькин Андрей - реммастер

7. Уразова Анна - медик, аниматор

8. Арженухин Александр - финансист

9. Улановская Анна - кладезь хорошего настроения

10. Гудков Николай - (пока лечит коленку)

== Логистика ==

С 13 июня 2005 года для граждан России въезд в Марокко стал безвизовым.
По прибытии в страну ставится штамп в паспорте. Аэропортовый сбор не взимается. Срок действия заграничного паспорта должен быть не менее 6 месяцев от начала поездки. Для граждан других стран СНГ визовый режим оставлен без изменения.

=== Авиаперелеты ===

Вылетаем из Москва, Шереметьево ( международный терминал),
в понедельник, 29.12.2008.

Вылет разбит на 2 группы:

==== Группа 1: ====

Аня Уразова
Наташа Подвойская

вылет в 9-15, в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 06-15.

Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

==== Группа 2====

Терехов Михаил
Галиньш Денис
Молодцова Наталья
Резникова Лидия
Лактюнькин Андрей
Арженухин Александр??

вылет в 13-50 из Шереметьево , в аэропорту быть - желательно часа за 3, в 10-30
Обратно - вылет в 18-25, 13го января 2009 г. из Касабланки

Вопросы:
- 60 EUR это за один перелет/перtвоз велосипеда - Москва Париж Париж Касабланка или всего за Москва - Касабланка?
- да за весь перелет до Касабланки.

Каковы условия по возврату билетов? - возврат - только 7400 рублей
Нужна ли транзитная французкая виза? -нет, транзитная французкая виза не нужна

=== Наземный трансферт ===

Заказан микроавтобус типа Mercedes Sprinter, от аэропорта Касабланки до перевала Tizi-n-Tichka.

Стоимость 5000 дирхарм (575 $).

==Организация==
===Общественное снаряжение===
[http://narod.ru/disk/3852202000/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.xls.html Общественное снаряжение]
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBgQ25t354OfIw On-line общественное снаряженис]

===Индивидуальное снаряжение===
===Питание===
Как и обсуждалась, общественная раскладка, ЗАКУПАЕТСЯ В МОСКВЕ только на первые 2 дня пути
[http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBjnw9-2V5WgVg раскладка]
Все читаем и втыкаем что кто покупает.
Мясо и сливочное масло - сублиматы.
Колбаса - типа Браншвейгской

===Медицина===
===Страховка===

== Карты ==
Карта автодорог Марокко [http://narod.ru/disk/3852243000/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%20%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.jpg.html 4 Mb]

Карта Марокко для навигаторов Garmin [http://slil.ru/26360764 13 Mb], отмечены основные дороги, города. Ключ не требуется.

Топографические карты Марокко (Генштаб, 1:200000, 1:100000) с привязками [http://narod.ru/disk/4203784000/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE.rar.html 84 Mb]

Полезные [http://narod.ru/disk/4501594000/route_new.wpt.html точки] (wpt) по маршруту

== Полезные ссылки ==
Отчеты с сайта Винского: http://travel.awd.ru/content/category/6/97/61/

Отчет о путешествии через Сахару на трехколесном велосипеде [http://narod.ru/disk/3503186000/%D0%9D%D0%B0%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B5%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%A1%D0%B0%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%83.rar.html 11 Mb]

50 дней в Марокко: http://www.bpclub.ru/index.php?showtopic=15699&hl

О поездке в Марокко в ноябре 2008 с сайта ВелоСамара: http://www.velosamara.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=18021

Отчет о велопоходе по Марокко под рук-вом Андрея Галафеева: http://bestandreyspb.narod.ru/morocco/1.html

== Подготовка велосипедов, ремнабор ==

===1. Подготовка велосипедов к походу.===
Обязательно:

- Проверить состояние втулок, каретки (педальный узел), переключателей. НИКАКИХ ЛЮФТОВ во втулках и каретке быть не должно, это обязательно. Скорости если и не все переключаются, то по крайней мере тракторные передачи (типа 1-1) должны работать. К капризам и особенностям работы переключателя надо привыкнуть заранее, т.е. ехать надо на прикатанном к себе велосипеде.

- БАГАЖНИК ДОЛЖЕН БЫТЬ НАДЕЖНЫМ! Варианты с креплением на подседельном штыре с хлюпкими поддерживающими ножками не подходят. Должно быть не хуже, чем такое http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/1899.htm

- Проверить багажник на предмет трещин, т.к. алюминий со временем устает и трескается. Проверить крепление багажника.

- Поставить нормальную резину. Что это такое - это не слики, не старая лысая протертая покрышка и т.п. Марокко изобилует колючками, так что надо от них беречься. Конкретные рекомендации по маркам подготовит и разошлет реммастер ближайшее время.

- Собрать ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ индивидуальный ремнабор

- Заменить тормозные колодки, если у них уже >40 % износа.

- Заменить старую растянутую цепь (я обычно через 1500 км меняю; износ можно проверить, включив самую большую звезду спереди и пальцами оттянуть цепь - между цепью и звездой должно быть не более 1 см).

- провести ТО или замену тросиков и рубашек - тросики не должны закисать в рубашках.

on-line cписок ремнабора расположен по адресу:
http://spreadsheets.google.com/ccc?key=p3o66QY2ALBiFbKGu_7hbdQ&inv=kilvator@gmail.com&t=4670343759657193664&guest
Здесь каждый может вносить и видеть последние изменения.

=== 2. Обслуживание велосипедов в походе===
- Ежедневно проверять крепление багажника, состояние тормозных колодок. Смазывать - по желанию.

- Чтобы не тормозить группу, во время длительной остановки следует проверять давление в шинах ЗАРАНЕЕ до выезда, чтобы после того, как полгруппы тронулось с места не обнаруживать сюрпризы в виде сдутого колеса (т.е., например, проснулся утром, кашку кушаешь, а сам еще и шину щупаешь).

=== 3. Подготовка велосипедов к перелету ===

== Празднование Нового Года ==

Т.к. командир предполагает встречать НГ в степи, то нам нужно:

[[Кулинария:]]
- Рис – 1кг
- Мясо сублимированное – в восстановленном состоянии должно быть примерно 500г
- Чернослив – 200 г
- Специи для плова
- Салат 1 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)
- Салат 2 (все ингредиенты полностью покупаются одним участником)
- Колбаса сырокопченая – 1 большая палка
- Сыр – 500 г
- Хлеб – 2 буханки
- Масло сливочное
- Икра красная – 2 банки
- Сладкое к чаю (конфеты, печенье) – в общей сложности 1 кг

Миха, как думаешь, все это нужно купить в Москве или будет возможность закупиться на месте? ИМХО, чтобы не таскать тяжестей, было бы здорово вечером плотно поесть в харчевне (мне рассказывали об афигенно вкусном марокканском барашке, замеченном на углях), а под самый НГ оставить только бутеры, сладкое и алкоголь.

Если все покупаем в Москве, то
Миха – рис, масло;
Аня - мясо сублимированное ???, специи, чернослив, икра;
Наташа Подвойская – сладкое к чаю;
Ден - колбаса;
Наташа Молодцова – салат 1;
Лида – салат 2;
Андрюха – сыр, хлеб;

[[Алкоголь:]]
- Шампанское – 1 бут.
- Вино – 2 бут.
- Прочий алкоголь.
Закупаться алкоголем целесообразнее всего в ДьютиФри. И так как все наши мужчины летят одним рейсом, надеюсь, вы сможете прийти к консолидированному решению, сколько алкоголя нужно. В принципе в Марокко продается местное неплохое вино.

[[Инвентарь:]]
- Мишура
- Свечи, чтобы не очень темно было. При сильном ветре можно сделать подсвечники из пластиковых бутылок
- Колонки (я возьму)
- Плеер с музыкой ()
- Бенгальские огни
- Может быть фейерверки. А может и не стоит привлекать излишнее внимание

[[Подарки:]]
Каждому из вас даю задание придумать, купить или сделать новогодний подарок для одного из участников, исходя из бюджета 200р.
Не стоит дарить свечки, плюшевых мишек и прочие безделушки. Подарок должен быть запоминающимся и его должно быть не жалко тащить всю оставшуюся дорогу.
Эти подарки мы разыграем в Новогоднюю ночь.

[[Предполагаемая программа мероприятия:]]
С 6-ти начинаем ставить лагерь, варить ужин и придавать обстановке новогоднее настроение.
В 9:00 по местному (в 12:00 по Москве) откупориваем шампанское и говорим много красивых слов про новый год.
Далее будет два конкурса и дискотека.

Любая самодеятельность поощряется!!!!!!

Школа Командиров

2008-10-03T15:01:29Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы (выжимка из моей с Андреем беседы в аське, так что мысли тут коллективные :-)):
*Каким образом планировать маршрут по дням? Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут? Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка? Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня? Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов?
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира? Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями? Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от похода? Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками? Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт? И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт? Или как спорт сделать отдыхом?
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута? Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где найти карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:59:30Z

Any:

Школа Командиров

2008-10-03T14:56:28Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира? Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от похода. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:21:02Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира? Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от отдыха. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:19:49Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира! Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от отдыха. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:19:09Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы занятий:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира! Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от отдыха. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д. Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать. Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:18:20Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''

Еще возможные темы занятий:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира! Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от отдыха. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д.
Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать.
Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.

Школа Командиров

2008-10-03T14:17:56Z

Any:

Предлагаю писать сюда мысли по поводу этого проекта.

Хочется организовать цикл занятий для тех, кто собирается руководить походами или быть инструкторами.

'''Примоленный'''

Думаю занятий нужно не так много:
*Заполнение маршрутки и общение с МКК
*Поделиться опытом на тему придумывания маршрута и рассказать про правила СТ (спортивного туризма)
*Консультация по концепции Школы (для начала её надо придумать) и принципах работы с новичками

'''Зайцев'''

Мне кажется, что основная ценность такого проекта будет в том, что он поможет людям перешагнуть психологический барьер между "опытным участником" и "молодым командиром". Самостоятельно многим трудно решиться, а записавшись на такие "курсы руководства", вроде бы и не трудно поначалу, чему-то учат, рассказывают, а с другой стороны уже видна конкретная цель, к которой все занятия и будут подталкивать - отруководить одним из походов начального уровня.

С помощью этих занятий можно будет, например, отбирать руководов для горных и лыжных "единичек" (где-то ведь их нужно брать).

Подумать надо, как людей набирать на эту школу. Варианты - широко всех зазывать, объявы, пиар.. или составить список кандидатов и с каждым отдельно говорить, убеждать... Должны тогда помочь руководители ШГТ2008, чтобы выдвинули своих самых боевых участничков. Сколько народу оптимально обучать, чтобы был толк и хоть какой-нибудь КПД..?

'''Уразова'''
Еще возможные темы занятий:
*Каким образом планировать маршрут по дням. Как оценить, способна ли группа пройти этот маршрут. Как вообще определить, сколько группа должна проходить в день, чтобы это соотносилось с рельефом, достопримами, не переутомляло группу и, в то же время, не было тупняка. Где и как организовывать стоянки, то чего зависит продолжительность ходового дня. Сколько следует отводить времени на осмотр достопримов.
*Необходим обзор районов туризма с аналитикой, куда лучше ходить в какой период и в какие категории. Может быть, еще как-нибудь можно классифицировать районы. Это вопрос к тем, кто много где побывал.
*Где грань между демократией и авторитарностью командира! Вот этот вопрос очень важен, имхо.
*Что делать с псевдоопытными участниками и раздолбаями. Как убедить участников, что разделение обязанностей и предпоходная подготовка – это ключ к положительным эмоциям от отдыха. Как быть в ситуациях, когда участник имеет небольшой опыт и в его прошлых походах были иные обычаи, например, не было дежурства или вообще не было разделения обязанностей между участниками. Ведь есть разные «школы туризма».
*Туризм – это отдых или спорт. И что делать, если для части группы – это отдых, а другим подавай спорт. Или как спорт сделать отдыхом.
*Вообще хотелось бы немного затронуть психологический аспект. Не переходя на личности, конструктивно разобраться с некоторыми наиболее частыми ситуациями. Например, что делать, если участник всем недоволен и хочет отделиться или сойти в середине маршрута. Если имеет иной взгляд на нитку маршрута, чем командир и упорно об этом выступает, т.е. считает, что не надо идти тут азимутом, а надо по дорогам обойти, или что надо/не надо вешать веревку и т.д.
Выступления такого участника, который может быть даже имеет больший опыт походов, или просто у него лучше язык подвешен и голос громче, чем у командира, подрывает моральный дух. Ведь мы ходим в походы в том числе за позитивом от общения…
*Про то, где надыбыть карты, точки ЖПС и как заполнять маршрутку неплохо бы написать статью на сайте (может быть она есть, просто я про нее не знаю). Тут, мне кажется, вопросов немного будет, если описать последовательность действий, и в каком объеме вписывать информацию в маршрутку. Имхо, этого вполне хватит. Потом можно будет всех к этой статье отсылать.
Так же список членов нашей МКК с актуальными телефонами надо в общий доступ выложить, но не в длиннющей теме форума «непонятно про что», а в соответствующем разделе «Для руководов»

Школа руководов нужна для передачи опыта. С какими проблемами может столкнуться начинающий руковод, чтобы он не потерялся в этот момент, знал как реагировать и заранее продумал линию поведения.

Может быть руководы ШГТ2008 поделятся опытом с новичками, с какими трудностями им пришлось сталкиваться и как они их решали.